[实用新型]一种具有单手控刹功能的康复助行车

说明书

本实用新型公开了一种具有单手控刹功能的康复助行车，包括车架、设置于车架下方的车轮，还包括可让车轮停止转动的单手控刹装置，所述单手控刹装置包括止动机构和施力机构，所述止动机构和施力机构由刹车拉线连接，所述刹车拉线包括总拉线和分拉线，所述总拉线与分拉线由一分二控制器连接，所述总拉线与施力机构连接，所述分拉线分别与不同的止动机构连接，所述止动机构安装在车轮上。该康复助行车解决了现有技术中存在的单刹车把手车不平稳的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种康复助行车，具体涉及一种具有单手控刹功能的康复助行车。

背景技术

许多疾病会引起人站立不稳体下肢无力、肌肉萎缩、偏瘫等，造成行走障碍，一些年老体弱的也往往站立不稳行走困难。为了使患者尽快地恢复下肢的运动功能，除了合理治疗外，自身的恢复锻炼也十分重要。同时还应确保在锻炼中不会造成意外性伤害。但目前市场上的康复助行车很多没有设置刹车，所以在使用时，康复助行车会经常不受控制的移动，从而给使用者带来了很大的不便，而且部分行走不便的使用者只有单手有力，对于传统的双刹车把手使用起来不方便，而且可能由于单手刹车导致侧翻。

实用新型内容

本实用新型公开了一种具有单手控刹功能的康复助行车，该车解决了现有技术中存在的单手刹车，车不平稳的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有单手控刹功能的康复助行车，包括车架、设置于车架下方的车轮，还包括可让车轮停止转动的单手控刹装置，所述单手控刹装置包括止动机构和施力机构，所述止动机构和施力机构由刹车拉线连接，所述刹车拉线包括总拉线和分拉线，所述总拉线与分拉线由一分二控制器连接，所述总拉线与施力机构连接，所述分拉线分别与不同的止动机构连接，所述止动机构安装在车轮上。

进一步地，所述车轮包括前轮、后轮、防翻后轮和刹车脚轮，所述前轮和后轮分别安装在车架底端的前部与后部，所述防翻后轮安装在后轮的后部；所述刹车脚轮通过减震抓地组件安装在车架底端的中部。

进一步地，所述减震抓地组件包括固定部、弹簧减震器和连接杆，所述固定部固定在车架上，所述固定部的上端与弹簧减震器的上端可旋转连接，所述固定部的下端与连接杆可旋转连接，所述弹簧减震器的下端固定连接在连接杆上，所述连接杆的尾端连接有安装杆，所述刹车脚轮安装在安装杆上。

进一步地，所述具有单手控刹功能的康复助行车的还包括坐便装置。

进一步地，所述坐便装置包括坐便支架、座板、座盖、便桶与便桶盖，所述座板中部设置有坐便口，所述座盖与坐便口形状一致，所述座板固定于坐便支架上，所述座板底面两侧设置有卡接部件，所述便桶通过卡接部件可拆卸固定于座板底面，所述坐便支架可拆卸的固定于车架上。

进一步地，所述止动机构为刹车阀，所述施力机构为刹车把手。

进一步地，所述车架包括四根支撑杆、两根底部连接杆、U形顶部连接杆、 U形中部连接杆和数根座板杆，在所述U形顶部连接杆上设置有向下延伸的四根支撑杆，所述U形顶部连接杆的封闭端为车架的前面，左右两侧相邻的支撑杆的下部通过底部连接杆连接在一起，所述U形中部连接杆与U形顶部连接杆平行且固定与支撑杆的中部；数根所述座板杆依次对应设置在车架左右两侧的两根支撑杆上，所述坐便支架的两端可拆卸地固定在座板杆上。

进一步地，所述车架还包括胸托管、靠背管、双腋支架、手柄、扶手杆、脚踏杆和输液架插座，所述U形顶部连接杆的前面左右两侧均设置有手柄，所述双腋支架设置于U形顶部连接杆的左右两侧，所述胸托管的左右两端分别固定于双腋支架前端，所述U形顶部连接杆的前端向左右两侧均延伸有扶手杆，所述靠背管的两端可拆卸连接于U形顶部连接杆的前面；所述脚踏杆设置于位于车架前部的底部连接杆上；所述输液架插座设置于位于车架前部的支撑杆上。