[实用新型]一种双驱动布料车有效
| 申请号: | 201821081043.7 | 申请日: | 2018-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN208697681U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
| 发明(设计)人: | 曹映辉;胡漪;曹映皓;景刘芳;陈丰威;李婷;张伟锋;尹燕玲;胡澜 | 申请(专利权)人: | 西安银马实业发展有限公司 |
| 主分类号: | B28B13/02 | 分类号: | B28B13/02 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 王蕊转 |
| 地址: | 710077 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 布料 转轴 布料车 过渡轴 布料驱动机构 导向机构 相对两侧 双驱动 平行 本实用新型 布料车体 对称设置 布料齿 两组 偏载 | ||
1.一种双驱动布料车,其特征在于:包括无底无顶的布料车本体(1),布料车本体(1)上设有相互平行的布料转轴A(2)和布料转轴B(3),布料转轴A(2)和布料转轴B(3)上均设有若干布料齿(4),布料转轴A(2)与布料转轴B(3)之间依次设有相互平行的过渡轴A(9)和过渡轴B(10),过渡轴A(9)靠近布料转轴A(2)设置,且过渡轴A(9)上连接有布料驱动机构A,过渡轴B(10)靠近布料转轴B(3)设置,且过渡轴B(10)上连接有布料驱动机构B,布料车本体(1)的相对两侧还分别设有一组导向机构,两组所述导向机构对称设置在布料车本体(1)的相对两侧。
2.根据权利要求1所述的一种双驱动布料车,其特征在于:所述驱动机构A包括设置在布料车本体(1)一侧的电机A(5),电机A(5)的输出轴上连接有链轮A(6),链轮A(6)通过链条A(7)连接链轮B(8),链轮B(8)套接在轴承A(11)的外圈上,轴承A(11)的外圈上还套接有齿轮A(12),齿轮A(12)与齿轮B(13)啮合,齿轮B(13)套接在布料转轴A(2)的一端;轴承A(11)套接在所述过渡轴A(9)的一端。
3.根据权利要求1所述的一种双驱动布料车,其特征在于:所述驱动机构B包括设置在布料车本体(1)另一侧的电机B(14),电机B(14)的输出轴上连接有链轮C(15),链轮C(15)通过链条B(16)连接链轮D(17),链轮D(17)套接在轴承B(18)的外圈上,轴承B(18)的外圈上还同轴连接有链轮E(19),链轮E(19)通过链条C(20)连接链轮F(21),链轮F(21)套接在轴承C(22)的外圈上,轴承C(22)的外圈上还同轴连接有齿轮C(23),齿轮C(23)与齿轮D(24)啮合,齿轮D(24)套接在布料转轴B(3)的一端;所述轴承B(18)套接在布料转轴A(2)的另一端;所述轴承C(22)套接在过渡轴B(10)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种双驱动布料车,其特征在于:每组所述导向机构的结构为:包括分别设置在布料车本体(1)一侧前后两端的车轮A(25),两个车轮A(25)之间依次设有两个车轮B(26),两个车轮B(26)之间设有车轮C(27),靠近布料车本体(1)前端的一个车轮B(26)与一个车轮A(25)之间、靠近布料车本体(1)后端的一个车轮B(26)和一个车轮A(25)之间均设有一个侧靠轮(28);
还包括导轨(29),车轮A(25)、车轮B(26)、车轮C(27)及侧靠轮(28)均与导轨(29)配合。
5.根据权利要求4所述的一种双驱动布料车,其特征在于:所述导轨(29)为C形结构,导轨(29)上下两端的内侧分别设有限位块A(30)和限位块B(31),所述车轮A(25)嵌在导轨(29)内且车轮A(25)与限位块B(31)接触;所述车轮B(26)嵌在导轨(29)内且车轮B(26)与限位块A(30)接触;所述侧靠轮(28)与限位块A(30)的一侧端接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安银马实业发展有限公司,未经西安银马实业发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821081043.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种制砖坯料旋转送料装置
- 下一篇:永磁铁氧体湿压成型磁瓦搬运装置





