[实用新型]一种钢结构桥梁减震支座

说明书

本实用新型公开了一种用于钢结构桥梁的减震支座，包括上支座板和下支座板，在所述上支座板内部两侧对称各开设有一个液压腔，在所述液压腔中插入有带活塞的活塞杆，两个所述液压腔之间通过第一流体通道相连通，在所述第一流体通道中还设有节流孔；在所述液压腔上还设有与外界相通的排气孔，所述活塞杆向下延伸至设置下支座板上的滑槽内，所述活塞杆靠近下端面的侧壁上固定连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆延伸至设置在下支座板内部的第二液压腔中，在所述滑槽内填充有橡胶垫，在所述液压腔中填充有硅油，本实用新型的有益效果：减隔震效果更好，不易落梁或落架，桥梁转角耗能效果更好，结构简单，易于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种钢结构桥梁减震支座。

背景技术

桥梁支座在桥梁的减隔震中起到很大的作用，现有的桥梁减震支座，大多采用球形支座或者盆型支座，通过桥梁的自重和转角来耗散地震能量，降低桥梁的地震作用，但是传统的球形支座或盆型支座，在地震作用下较容易发生落梁，并且桥梁的转角对桥梁的转动刚度要求较高，转角减震耗能效果差，同时，有很多应用者在安装了球形支座的基础上，还要另外安装粘滞阻尼器，安装和维护成本都较高，给桥梁的减隔震应用带来不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，开发出一种用减隔震效果更好，不易落梁或落架，桥梁转角耗能效果更好，自带粘滞阻尼的桥梁减震支座。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种钢结构桥梁减震支座，包括安装在桥梁上的上支座板和安装在桥墩上的下支座板，所述上支座板上设置有球面凸起，对应的下支座板上设置有球面凹槽，所述球面凹槽与球面凸起滑动配合，在所述上支座板内部两侧对称各开设有一个液压腔，在所述液压腔中插入有带活塞的活塞杆，所述活塞可在所述液压腔中上下滑动；两个所述液压腔之间通过第一流体通道相连通，在所述第一流体通道中还设有节流孔；在所述液压腔上还设有与外界相通的排气孔，所述排气孔位于活塞下方；所述活塞杆向下延伸至设置下支座板上的滑槽内，所述活塞杆的下端面可在所述滑槽的底面上滑动；所述活塞杆靠近下端面的侧壁上固定连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆末端设有第二活塞，所述第二活塞杆延伸至设置在下支座板内部的第二液压腔中，所述第二活塞可在第二液压腔中左右滑动，位于下支座板内部两侧的两个对称的所述第二液压腔通过第二流体通道连通，在所述第二流体通道中设置有节流孔；所述第二液压腔中也设有与外界连通的排气孔；在所述滑槽内填充有橡胶垫，在所述液压腔中填充有硅油，所述硅油位于两个所述活塞之间形成的封闭腔室中；在第二液压腔的中均填充有硅油，所述硅油位于两个所述第二活塞之间形成的封闭腔室中。

进一步的，所述上支座板和下支座板上还设有用于填充硅油的注油口。

进一步的，所述活塞和第二活塞均由橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果：通过在传统的球形支座内部设置粘滞阻尼结构，使得支座在地震作用下能够很好的依靠桥梁转角来耗能，同时，不限制桥梁的水平平动，在桥梁的平动过程中，下支座板中的粘滞阻尼结构也能起到很好的减震耗能的作用，使该减震支座具有减隔震效果更好，不易落梁或落架，桥梁转角耗能效果更好，结构简单，易于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：

如图1所示：