[实用新型]钢结构投料舱有效
| 申请号: | 201821065394.9 | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN209053122U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
| 发明(设计)人: | 战福军 | 申请(专利权)人: | 南京联众工程技术有限公司 |
| 主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李凤娇 |
| 地址: | 211215 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢结构 投料舱 本实用新型 轴向方向 顶盖 侧墙板 单舱 管廊 竖直 底板 标准节段 波纹钢板 端部钢板 多舱结构 两端端部 拱形 投料口 舱管 侧板 法兰 节段 钢板 | ||
本实用新型公开了一种钢结构投料舱,包括顶盖、底板、及两侧侧墙板、轴向方向的两端端部钢板组成,其中两侧的侧墙板是外拱的波纹钢板,其直径和竖直方向的高度都大于标准钢结构管廊节段两侧拱形侧板的直径和竖直方向的高度,投料舱轴向方向的两端的端部钢板通过法兰与钢结构单舱或多舱管廊标准节段连接,投料舱的顶盖设有投料口。本实用新型所公开的投料舱能够适应于单舱或者多舱结构的标准钢结构管廊的连接。
技术领域
本实用新型涉及一种地下管廊结构,特别是一种钢结构投料舱。
背景技术
装配式钢结构管廊一般是预制的,管廊的标准节段在遇到管廊投料舱节段时往往将投料舱用现浇混凝土的方式来制作,造价高,与钢结构廊体节段的连接也比较困难。
对于多舱的标准钢结构管廊,现有的投料舱的结构很难进行连接,并且如果是现浇的,那么对于多舱的标准钢结构管廊,特别是单元管廊底部和顶部外拱的多舱标准钢结构管廊,其底部和顶部结构有起伏,连接方式更为复杂,难以施工。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型提供了一种钢结构投料舱,该钢结构投料舱适用于多种类型的标准钢结构管廊节段的连接,并且,制作和装配更为方便,施工更加安全。
实用新型内容:一种钢结构投料舱,整体结构为装配式钢质结构,包括顶盖、底板、两侧侧墙板、轴向方向的两端端部钢板;与投料舱连接的单舱或者多舱标准钢结构管廊节段两侧的侧部墙板为向外拱的拱形波纹钢板,投料舱两侧的墙板也设置成向外拱的拱形波纹钢板,但投料舱拱形侧板的直径要大于单舱或多舱标准钢结构管廊节段最外侧的拱形侧板的直径,并且其高度要高于标准节段廊体;投料舱两个侧部拱形墙板顶部,设置有钢结构顶盖,顶盖上开口,用于投送管廊内部管线及设施。投料舱轴向方向的两端的端部钢板通过法兰与标准钢结构管廊节段连接。
有益效果:1、可实现钢结构管廊装配式施工,施工方便、快捷;2、投料舱与标准钢结构管廊节段都是钢结构,便于连接和密封;3、两侧墙板是外拱的拱形板,可以利用管拱共同受力原理,降低板厚节约造价;4、投料舱内体积大,投料方便;5、用波纹钢板做为两侧墙板,强度高,节省造价。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的A-A剖视图;
图3为本实用新型的主视图;
图4为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
一种钢结构投料舱,包括顶盖1、底板2、两侧侧墙板3、轴向方向的两端端部钢板4;投料舱两侧的侧墙板3是外拱的波纹钢板;两侧的侧墙板3的直径和竖直方向的高度都大于与投料舱相连接的标准钢结构管廊节段6两侧拱形侧板61的直径和竖直方向的高度,投料舱的宽度大于标准钢结构管廊节段6的宽度;投料舱轴向方向的两端的端部钢板4通过法兰与标准钢结构管廊节段6连接,投料舱的顶盖1上设有投料口5。投料舱上的投料口5与地面7连通,方便从地面进行投料。投料舱及标准钢结构管廊节段6侧壁和顶部采用回填土8回填夯实。
标准钢结构管廊节段6为可以为单舱管廊或者多舱管廊。当标准钢结构管廊节段6为多舱管廊时,多舱管廊相邻的单元管廊的侧板62为竖直侧板。
投料舱两侧侧墙板3与顶盖1、底板2或者端部钢板4之间采用法兰连接。并且,顶盖1、底板2或端部钢板4是波纹钢板。顶盖1和底板2均为向外拱的拱形波纹钢板。
由于投料舱与标准钢结构管廊节段6内部均需要通过施工人员或者一些设备等,故需要将投料舱与标准钢结构管廊节段6内部底面浇筑混凝土;并且投料舱与标准钢结构管廊节段6内部底面浇筑的混凝土上表面平齐,使得投料舱与标准钢结构管廊节段6内部可顺利的通过施工人员及需要的设备。
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