[实用新型]一种发动机进气冷却装置有效
| 申请号: | 201821059993.X | 申请日: | 2018-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN208502891U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 苏为;付永宏;张超;雍安姣;高月仙 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王冰冰 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 半导体制冷器 中冷器 进气冷却装置 本实用新型 中冷出气管 发动机 热端散热片 降温效果 进气歧管 冷却装置 气体通过 通电状态 外侧壁 制冷片 导出 冷端 气温 灵活 | ||
1.一种发动机进气冷却装置,包括中冷器(1),其特征在于,所述冷却装置还包括半导体制冷器(2),半导体制冷器(2)的冷端制冷片(21)设于中冷器连接进气歧管的中冷出气管(4)内,半导体制冷器的热端散热片(22)设于中冷出气管(4)的外侧壁。
2.根据权利要求1所述发动机进气冷却装置,其特征在于,所述半导体制冷器(2)还包括设于中冷出气管外侧用于对热端散热片风冷降温的散热风扇(5)。
3.根据权利要求2所述发动机进气冷却装置,其特征在于,设置安装架用以安装半导体制冷器(2),安装架包括用于安装冷端制冷片(21)的第一框架(6)、用于安装热端散热片(22)的第二框架(7)和用于安装散热风扇(5)且设于第二框架(7)远离第一框架(6)一侧面的安装板(8),第一框架(6)与中冷出气管(4)的内壁连接,第二框架(7)与中冷出气管(4)的外壁连接。
4.根据权利要求2或3所述发动机进气冷却装置,其特征在于,所述风扇(5)为两个。
5.根据权利要求3所述发动机进气冷却装置,其特征在于,所述安装板(8)设有安装孔,风扇(5)内嵌安装于安装孔内,且安装孔与风扇(5)的嵌接面设有隔热层。
6.根据权利要求1所述发动机进气冷却装置,其特征在于,所述半导体制冷器(2)与中冷出气管(4)的贴合面设有密封结构。
7.根据权利要求6所述发动机进气冷却装置,其特征在于,所述密封结构为耐温密封胶层。
8.根据权利要求1所述发动机进气冷却装置,其特征在于,在连接半导体制冷器(2)的导电线外表层涂覆有耐温涂料层。
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