[实用新型]汽车后窗保温隔热装置有效
| 申请号: | 201821027621.9 | 申请日: | 2018-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN208498194U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 胡勇 | 申请(专利权)人: | 胡勇 |
| 主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;B60J3/00 |
| 代理公司: | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人: | 陈立荣 |
| 地址: | 401320*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶片组 隔热框 密闭 视窗 保温隔热装置 本实用新型 汽车后窗 叶片 汽车 保温效果 传统汽车 多个叶片 附属产品 热量传递 位置占用 叶片堆叠 遮阳装置 固定端 铰链 可视 遮挡 联接 车主 | ||
1.一种汽车后窗保温隔热装置,包括密闭隔热框(1)和叶片组(2),其特征在于,叶片组(2)的固定端与密闭隔热框(1)的框架(3)内侧固定连接,密闭隔热框(1)的框架(3)大小完全覆盖汽车后侧视窗的整体面积,叶片组(2)展开后完全覆盖汽车后侧视窗的整体面积,叶片组(2)由多个叶片(21)联接组合,叶片(21)与叶片(21)之间设有铰链(4)。
2.如权利要求1所述的汽车后窗保温隔热装置,其特征在于:密闭隔热框(1)上设有滑轮或轴承,叶片(21)与密闭隔热框(1)通过转轴(5)和套环(6)联接,叶片组(2)两侧的套环(6)通过牵引绳(7)串联,牵引绳(7)一端与展开端的第一片叶片(21)的套环(6)固定,牵引绳(7)另一端与密闭隔热框(1)上设置的滑轮或轴承联接,叶片组(2)的展开方式为水平或者纵向展开。
3.如权利要求1所述的汽车后窗保温隔热装置,其特征在于:叶片(21)两端与密闭隔热框(1)的上下框架(3)通过转轴(5)和套环(6)联接,叶片(21)与密闭隔热框(1)的上下框架(3)连接处设有传动装置,配合叶片组(2)的展开和收折,其传动装置包括滑轮(8)和传送带(9),左右两组叶片组(2)的展开端第一片叶片(21)两端分别与传送带(9)固定连接,叶片(21)的展开方式为叶片组(2)的展开端通过传送带(9)控制从两侧向中间靠拢。
4.如权利要求2或3所述的汽车后窗保温隔热装置,其特征在于:叶片(21)与叶片(21)之间设置的铰链(4)张角为小于等于180度,张角设置方向为叶片(21)内外两侧表面依次交替设置。
5.如权利要求2或3所述的汽车后窗保温隔热装置,其特征在于:密闭隔热框(1)和叶片(21)内都设有保温隔热材料。
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