[实用新型]一种差速器油封保护工装

说明书

本实用新型公开了一种差速器油封保护工装，包括基块以及同轴连接于所述基块上的凸块，所述基块和所述凸块均为圆柱体结构，所述基块和所述凸块的中心轴线处贯穿有圆槽，所述圆槽的内径与半轴的外径相适应，所述圆槽的内壁径向延伸有缺口，所述缺口轴向贯穿所述基块和所述凸块。与现有技术相比，本实用新型使用轻便，安装、拆卸快捷，装配半轴之前将油封防护工装置于油封位置，半轴放入油封内后，将油封防护工装取出，从而保证了装配过程中避免花键磕碰油封，提升了产品质量。

技术领域

本实用新型涉及工装辅具技术领域，特别是一种差速器油封保护工装。

背景技术

汽车半轴也称驱动轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与差速器及驱动轮连接起来。

油封又称为挡油圈，凡汽车各机构滚动轴承或滑动轴承的部位，都需要安装油封来防止润滑油或润滑脂的外泄和渗漏，同时又防止灰尘或污泥的浸入，保持住滚动或滑动摩擦零件的良好润滑条件，延长使用寿命。

半轴装配到差速器过程中，花键易碰撞差速器油封，造成油封裂纹、划伤，会使差速器内润滑油减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种差速器油封保护工装，以解决现有技术中的差速器油封位置破损的技术问题。

本实用新型提供了一种差速器油封保护工装，包括基块以及同轴连接于所述基块上的凸块，所述基块和所述凸块均为圆柱体结构，所述基块和所述凸块的中心轴线处贯穿有圆槽，所述圆槽的内径与半轴的外径相适应，所述圆槽的内壁径向延伸有缺口，所述缺口轴向贯穿所述基块和所述凸块。

如上所述的差速器油封保护工装，其中，优选的是，所述基块和所述凸块均为橡胶材质。

如上所述的差速器油封保护工装，其中，优选的是，所述基块的侧面凸设有凸耳。

如上所述的差速器油封保护工装，其中，优选的是，所述凸耳倾斜连接于所述基块上。

如上所述的差速器油封保护工装，其中，优选的是，所述凸耳的轴线与所述基块的轴线夹角为45°。

如上所述的差速器油封保护工装，其中，优选的是，所述凸耳的轴线位置贯穿有通孔。

与现有技术相比，本实用新型使用轻便，安装、拆卸快捷，装配半轴之前将油封防护工装置于油封位置，半轴放入油封内后，将油封防护工装取出，从而保证了装配过程中避免花键磕碰油封，提升了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图。

附图标记说明：1-基块，2-凸块，3-圆槽，4-缺口，5-凸耳，6-通孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型的实施例提供了一种差速器油封保护工装，包括基块1以及同轴连接于所述基块1上的凸块2，所述基块1和所述凸块2均为圆柱体结构，所述基块1和所述凸块2的中心轴线处贯穿有圆槽3，所述圆槽3的内径与半轴的外径相适应，所述圆槽3的内壁径向延伸有缺口4，所述缺口4轴向贯穿所述基块1和所述凸块2。

装配半轴之前将油封防护工装置于油封位置，再将半轴穿过圆槽3，半轴放入油封内后，通过缺口4将本油封防护工装取出，从而保证了装配过程中避免花键磕碰油封，提升了产品质量。