[实用新型]翼子板固定结构

说明书

本实用新型揭示了一种翼子板固定结构，弹性夹爪弯折成三段，弹性夹爪的第一段与第二段相交处向内弯折，弹性夹爪的第二段与第三段相交处向外弯折，弹性夹爪的第三段与底座连接。通过设置有弹性夹爪，实现将翼子板与其他部件之间两侧都能夹持住，且安装方便，在将翼子板与其他部件安装固定的同时即可将夹爪与其他部件夹持住，不需要花费太多时间，极大地节约了很多了工作效率。且上述翼子板固定结构，安装在翼子板与汽车的内部，完全不会影响汽车的外观。

技术领域

本实用新型涉及翼子板固定技术领域，特别是涉及一种翼子板固定结构。

背景技术

汽车翼子板与其他部件之间固定时，为了使固定更为紧密，在安装时还会采用夹子将翼子板与其他部件夹住，在现有技术中，通常是采用普通的夹子夹持，这种夹子只能夹住翼子板的一边，需要用到多个夹子才能完成固定工作，需要很多时间，十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种翼子板固定结构，旨在解决现有的翼子板只能夹持翼子板一侧的技术问题。

本实用新型提出一种翼子板固定结构，包括：底座和弹性夹爪；所述弹性夹爪设置有至少四条，围绕所述底座边缘设置；所述弹性夹爪弯折成三段，所述弹性夹爪的第一段与第二段相交处向内弯折，所述弹性夹爪的第二段与第三段相交处向外弯折，所述弹性夹爪的第三段与所述底座连接。

进一步地，所述底座中间开设有螺孔，穿过所述螺孔的螺钉，将所述翼子板固定结构固定在翼子板上。

进一步地，所述弹性夹爪第一段与第二段相交处设置有挡片。

进一步地，所述弹性夹爪设置有四条。

进一步地，所述弹性夹爪和所述翼子板的材质为不锈钢和铜合金中的任一种。

进一步地，还包括倒钩，所述倒钩设置于所述弹性夹爪弯折的第一端处。

进一步地，所述底座为多边形底座。

进一步地，所述底座为圆形底座。

进一步地，所述弹性夹爪与所述底座为一体成型构件。

进一步地，所述弹性夹爪通过焊接固定在所述底座上。

本实用新型提供的翼子板固定结构，通过设置有弹性夹爪，实现将翼子板与其他部件之间两侧都能夹持住，且安装方便，在将翼子板与其他部件安装固定的同时即可将夹爪与其他部件夹持住，不需要花费太多时间极大地节约了很多了工作效率。且上述翼子板固定结构，安装在翼子板与汽车的内部，完全不会影响汽车的外观。

附图说明

图1是本实用新型翼子板固定结构的结构示意图；

图2是本实用新型翼子板固定结构一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。