[实用新型]一种车身用补强胶片贴紧装置

说明书

本实用新型公开了一种车身用补强胶片贴紧装置，包括弹性压缩机构，所述弹性压缩机构上方设有补强胶片，所述补强胶片的上方可解除式盖设有车身顶盖，所述弹性压缩机构的底部与安装面或地面固定。本实用新型的一种车身用补强胶片贴紧装置是贴合成功率高，返修成本低，人工成本低，解决补强胶片粘贴位置尺寸连续性问题的车身用补强胶片贴紧装置。

技术领域

本实用新型涉及一种补强胶片贴紧装置，特别是一种车身用补强胶片贴紧装置。

背景技术

现有汽车顶盖内面所使用的补强胶片操作方式为员工将补强胶片放到已预置硬型尼龙胶的拼台上，使补强胶片带粘性的一面与顶盖内面硬性接触，使补强胶片粘贴于零件面上，每台顶盖在进行补强胶片操作工序后，在升起顶盖后，有2/3的补强胶片粘贴不紧，有掉胶、胶片内存有气泡现象。每台顶盖在进行补强胶片操作工序完，升起顶盖后，要对有掉胶、胶片内存有气泡现象的胶片进行人工重新贴胶、压紧。员工纠错工作为弯腰操作，纠错后补强胶片相互之间没有尺寸连续性，员工需要反复调整才能达到质量标准，对员工的装调技能和熟练度要求较高。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种提高补强胶片贴合成功率，降低返修成本，降低人工成本，解决补强胶片粘贴位置尺寸连续性问题的车身用补强胶片贴紧装置。

本实用新型一种车身用补强胶片贴紧装置，包括弹性压缩机构，所述弹性压缩机构上方设有补强胶片，所述补强胶片的上方可解除式盖设有车身顶盖，所述弹性压缩机构的底部与安装面或地面固定。

本实用新型一种车身用补强胶片贴紧装置技术方案还可以是：

所述弹性压缩机构包括压缩弹簧、上固定板、下底板和驱动装置，所述上固定板与所述下底板之间设有所述压缩弹簧，所述补强胶片设置于所述上固定板上表面，所述驱动装置设置于所述下底板下表面，所述驱动装置顶部与下底板可解除式相抵或固定，所述驱动装置的底部与安装面或地面固定，所述驱动装置的上部相对于所述驱动装置的下部上下滑动连接，所述压缩弹簧上端与所述上固定板固定连接，所述压缩弹簧的下端与所述下底板固定连接。

所述压缩弹簧套设于螺栓外，所述螺栓上端与所述上固定板焊接固定，所述螺栓下端与所述下底板螺纹连接。

所述驱动装置为气缸，所述气缸上端与所述下底板可解除式相抵，所述气缸下端与所述安装面或地面固定。

所述气缸包括气缸杆，所述气缸通过气缸杆与所述下底板可解除式相抵或固定。

所述驱动装置底部通过基座与所述安装面或地面固定，所述驱动装置底部与所述基座固定连接，所述基座与所述安装面或地面固定。

所述基座上设有至少一个套筒，所述套筒与所述基座固定连接或一体成型，所述套筒内部设有移动装置，所述移动装置上端与所述下底板可解除式相抵或固定，所述移动装置下端与所述驱动装置可解除式相抵或固定，所述套筒通过所述移动装置与所述下底板下表面上下滑动连接。

所述移动装置设有滑块，所述套筒内设置有滑轨，所述滑块和所述滑轨滑动连接，所述滑块上端与所述下底板可解除式相抵或固定，所述滑块下端与所述驱动装置可解除式相抵或固定。

所述基座上设有两个套筒，所述基座为Y形，所述套筒设置于基座上部开叉处左右两端。

所述弹性压缩机构上表面设有海绵体，所述海绵体下表面与所述上固定板粘接，所述补强胶片设置于海绵体上表面上。

本实用新型一种车身用补强胶片贴紧装置，包括弹性压缩机构，所述弹性压缩机构上方设有补强胶片，所述补强胶片的上方可解除式盖设有车身顶盖，所述弹性压缩机构的底部与安装面或地面固定。这样，拼台夹具夹住顶盖下压在补强胶片上，下压力传递到所述弹性压缩结构，所述弹性压缩结构受压产生反向力传递到补强胶片，实现对补强胶片的加压，从而使补强胶片与顶盖实现更好的粘贴，避免了粘贴不紧，掉胶和胶片内有气泡现象。