[实用新型]一种抗震聚氨酯汽车保险杠有效
| 申请号： | 201820996213.8 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208593357U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 沈志军 | 申请（专利权）人： | 常州远大新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挤压筒 挤压杆 固定板 支撑杆 本实用新型 汽车保险杠 表面固定 聚氨酯 连接架 支撑板 弹簧 抗震 外壳内壁表面 保险杠 保险杠外壳 支撑杆表面 弹簧固定 滑动连接 减震效果 两端固定 内部安装 双重减震 外壳内壁 中间表面 固定套 小型的 有效地 冲撞 | ||
1.一种抗震聚氨酯汽车保险杠,包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）内壁固定连接有固定板（2），所述固定板（2）远离外壳（1）的一端表面固定连接有挤压杆（4），所述挤压杆（4）远离固定板（2）的一端滑动连接有挤压筒（5），所述挤压筒（5）与固定板（2）之间通过第一弹簧（3）固定连接，所述挤压筒（5）远离挤压杆（4）的一端表面固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）固定套在支撑杆（10）表面，所述支撑杆（10）两端固定连接在外壳（1）内壁表面，所述支撑杆（10）中间表面固定连接有第一连接架（9），所述外壳（1）与支撑杆（10）连接面上固定连接有第二连接架（11）。
2.根据权利要求1所述的一种抗震聚氨酯汽车保险杠，其特征在于，所述挤压筒（5）内部设有凹槽（6），所述凹槽（6）内壁上固定连接有第二弹簧（7），所述第二弹簧（7）与挤压杆（4）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗震聚氨酯汽车保险杠，其特征在于，所述外壳（1）采用聚氨酯材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种抗震聚氨酯汽车保险杠，其特征在于，所述支撑板（8）呈“工”字型形状，且所述支撑板（8）两端内部设有第一槽孔（12）。
5.根据权利要求1所述的一种抗震聚氨酯汽车保险杠，其特征在于，所述第一连接架（9）呈“T”字型形状，且所述第一连接架（9）一端内部设有第二槽孔（13）。
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