[实用新型]一种具有新型天线系统的共享车位锁

说明书

本实用新型公开了一种具有新型天线系统的共享车位锁，包括车位锁本体和车位锁金属摇臂，车位锁本体包括车位锁金属壳体，车位锁金属壳体内设置车位锁电路板和电源，车位锁金属摇臂包括摇臂壳体，摇臂壳体的两侧安装于车位锁金属壳体两侧，并可相对车位锁金属壳体转动，摇臂壳体上部设置两个天线馈电端，摇臂壳体内设置同轴线，同轴线一端连接车位锁电路板的无线通讯模块的信号输出端，另一端固定于天线馈电端，摇臂壳体上设置释放电磁波的缝隙。本实用新型的车位锁设置独特天线结构，能解决车位锁金属壳体对电磁波的屏蔽问题，使对车位锁的信号采集和发射更畅通，更精准，进而使对车位锁的遥控更灵敏，可实现远距离精准遥控。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，具体涉及一种带独特天线结构，能解决车位锁金属壳体对电磁波的屏蔽问题的一种具有新型天线系统的共享车位锁。

背景技术

车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，目前比较前沿的车位锁为智能遥控车位锁，通过远距离遥控既能开启或关闭车位锁，非常的方便，适用广泛；但由于智能遥控车位锁壳体一般为金属壳体，屏蔽性强，传统的车位锁都存在遥控信号差，信号失灵的问题，给用户带来不便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种带独特天线结构，能解决车位锁金属壳体对电磁波的屏蔽问题的一种具有新型天线系统的共享车位锁。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有新型天线系统的共享车位锁，包括车位锁本体和车位锁金属摇臂，车位锁本体包括车位锁金属壳体，车位锁金属壳体内设置车位锁电路板和电源，车位锁金属摇臂包括摇臂壳体，摇臂壳体的两侧安装于车位锁金属壳体两侧，并可相对车位锁金属壳体转动，摇臂壳体上部设置两个天线馈电端，摇臂壳体内设置同轴线，同轴线一端连接车位锁电路板的无线通讯模块的信号输出端，另一端固定于天线馈电端，摇臂壳体上设置释放电磁波的缝隙。

进一步的，同轴线包括同轴线内芯和同轴线外芯，同轴线内芯用铆钉固定于上部的天线馈电端，同轴线外芯用铆钉固定于下部的天线馈电端。

进一步的，所述车位锁本体采用蓝牙和/或wifi和/或Zigbee，频段为2.45GHz的设备作为无线通信媒介。

进一步的，所述车位锁本体内设置有4G模块或5G模块或GPRS模块。

进一步的，缝隙横向设置在摇臂壳体中部，上部的天线馈电端设置于缝隙上部，下部的天线馈电端设置于缝隙下部。

进一步的，同轴线在摇臂壳体内部与缝隙同位设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过在车位锁上设置独特结构的车位锁金属摇臂，和相应独特的天线设置，既保证了车位锁及摇臂的强度，又解决了车位锁金属壳体对电磁波的屏蔽问题，使对车位锁的信号采集和发射更畅通，更精准，进而使对车位锁的遥控更灵敏，可实现远距离精准遥控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1-车位锁本体，11-车位锁金属壳体，2-车位锁金属摇臂，21-摇臂壳体，22-天线馈电端，23-缝隙，3-同轴线，31-同轴线内芯，32-同轴线外芯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。