[实用新型]一种油液用风冷却器有效
| 申请号: | 201820984457.4 | 申请日: | 2018-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN208548221U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
| 发明(设计)人: | 陈青夫 | 申请(专利权)人: | 温岭市万泰热处理厂(普通合伙) |
| 主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;H01F27/12;H01F27/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风筒 油液 出油管 进油管 冷却器 本实用新型 风冷却器 安装板 出油口 进油口 冷却 弯折状设置 冷却效果 连通设置 下端外壁 冷却性 连接管 筒内部 弯折的 中空的 风扇 排风 流动 | ||
本实用新型公开了一种油液用风冷却器,涉及冷却器领域。该冷却器包括中空的风筒、设置于风筒一侧的安装板、设置于安装板且用于向风筒内部排风的风扇,风筒的下端外壁设置有进油口以及出油口,进油口上设置有位于风筒内部的进油管,出油口上设置有位于风筒内部的出油管,进油管以及出油管之间连通设置有连接管,进油管以及出油管均呈多次弯折状设置。本实用新型具有以下优点和效果:通过设置多次弯折的进油管以及出油管可有效增大油液的流动时间,进而增大了油液的冷却时间,使得油液的冷却更加彻底,提高了上述冷却器的冷却效果,达到了高冷却性的效果。
技术领域
本实用新型涉及风冷却器领域,特别涉及一种油液用风冷却器。
背景技术
风冷却器是冷却器的一种,特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换,热量通过空气带走,所以也称作空气冷却器。
授权公告号为CN202549555U的中国专利公开了一种变压器强油风冷冷却器,该冷却器包括风筒,风筒的一侧设有冷却器芯体,冷却器芯体上部通过连接件连接有油泵,风筒另一侧设有风机,风机为上下两层排布。
上述冷却器在使用时,通过油泵向冷却器芯体内充入油液,再开动风机并向风筒内吸入新风,利用新风与冷却器芯体内的油液进行热交换,从而对油液进行冷却。但是上述冷却器芯体呈箱体状设置,因此冷却时,油液的流通速度较快,因此油液与新风的接触时间较短,进而降低了油液的冷却效果,有待改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种油液用风冷却器,具有高冷却性的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种油液用风冷却器,其特征在于:包括中空的风筒、设置于所述风筒一侧的安装板、设置于所述安装板且用于向所述风筒内部排风的风扇,所述风筒的下端外壁设置有进油口以及出油口,所述进油口上设置有位于所述风筒内部的进油管,所述出油口上设置有位于所述风筒内部的出油管,所述进油管以及所述出油管之间连通设置有连接管,所述进油管以及所述出油管均呈多次弯折状设置。
通过采用上述技术方案,当应用上述油液用风冷却器对油液进行冷却降温时,利用电机驱动风扇转动,同时将油液沿着进油口注入至进油管内,油液沿着进油管依次流入连接管以及出油管内,此时风扇将冷空气吹至进油管以及出油管外壁,进而空气的热交换原理对油液进行冷却降温,随后冷却完毕的油液再沿着出油口排出,即完成油液的冷却降温。通过设置多次弯折的进油管以及出油管可有效增大油液的流动时间,进而增大了油液的冷却时间,使得油液的冷却更加彻底,提高了上述冷却器的冷却效果,达到了高冷却性的效果。
本实用新型的进一步设置为:所述进油管以及所述出油管呈相互交错状设置。
通过采用上述技术方案,通过将进油管以及出油管呈交错设置,使得当风扇排风时,风扇吹出的冷风可以均匀的吹至进油管以及出油管外壁,同时使得冷风的通道为弯曲状,进而增大冷风的流通时间,提高了上述冷却器的冷却效果,进一步达到了高冷却性的效果。
本实用新型的进一步设置为:所述进油管以及所述出油管外壁均设置有若干环形的散热片,所述散热片沿所述进油管以及所述出油管的轴向方向均匀设置。
通过采用上述技术方案,通过设置散热片,使得油液的一部分热量可以利用散热片的热辐射原理散发到大气中,进而增大了油液的冷却效率,并且进一步提高了上述冷却器的冷却效果,进一步达到了高冷却性的效果。
本实用新型的进一步设置为:所述风筒的上下两端均设置有将所述进油管以及所述出油管固定于一体的支撑板。
通过采用上述技术方案,通过设置支撑板增大进油管以及出油管之间的稳定性,避免工作时发生晃动,同时可以增大两者的抗冲压强度,避免出现断裂现象,增强了使用寿命。
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