[实用新型]一种发动机变速箱液力变扭器有效
| 申请号: | 201820981607.6 | 申请日: | 2018-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN208417442U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | 李健;孙兰娟;芮忠南;周萌芳 | 申请(专利权)人: | 南京世界村汽车动力有限公司 |
| 主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 泵轮壳 前壳盖 涡轮 泵轮 发动机变速箱 本实用新型 液力变扭器 定位螺栓 导轮 油液 锁止离合器组件 涡轮入口处 安装固定 泵轮叶片 传动效率 加强凸起 流动损失 驱动接口 边缘处 旋涡 侧壁 受力 分段 配合 | ||
1.一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:包括泵轮壳(1)和前壳盖(2),所述泵轮壳(1)的一侧安装有前壳盖(2),且泵轮壳(1)远离前壳盖(2)一侧的中间位置处设有驱动接口(3),所述前壳盖(2)远离泵轮壳(1)一侧的边缘处设有定位螺栓(4),且前壳盖(2)通过定位螺栓(4)与泵轮壳(1)安装固定,所述前壳盖(2)的侧壁上设有加强凸起(5),所述泵轮壳(1)内设有泵轮(6),且泵轮壳(1)与前壳盖(2)的内部设有涡轮(7)、导轮(8)和锁止离合器组件(9),所述泵轮(6)的一侧设有涡轮(7),且泵轮(6)与涡轮(7)之间的中间位置处设有导轮(8),所述泵轮(6)与涡轮(7)之间设有自动变速箱油,所述涡轮(7)远离泵轮(6)的一侧设有锁止离合器组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述泵轮(6)包括尾叶片(10)和主叶片(11),所述泵轮壳(1)内部围绕驱动接口(3)的孔槽处设有尾叶片(10),且泵轮壳(1)内部围绕边缘处设有主叶片(11)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述导轮(8)上设有单向离合器,且导轮(8)两侧的中间位置处均设有推力滚针轴承(12)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述锁止离合器组件(9)包括夹持盘(13)和驱动盘(14),所述夹持盘(13)靠近涡轮(7)一侧的中间位置处设有驱动盘(14),且驱动盘(14)通过锁环(15)与夹持盘(13)安装,所述驱动盘(14)一侧围绕边缘处设有外弹簧(16),且外弹簧(16)内部设有内弹簧(17)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述涡轮(7)的内侧设有轮毂(18),且轮毂(18)与涡轮(7)焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述涡轮(7)上叶片多于泵轮(6)上叶片,且涡轮(7)叶片的弯曲方向与泵轮(6)叶片弯曲方向相反。
7.根据权利要求1所述的一种发动机变速箱液力变扭器,其特征在于:所述泵轮壳(1)、前壳盖(2)、驱动接口(3)、泵轮(6)、涡轮(7)、导轮(8)和锁止离合器组件(9)的圆心在同一条轴线上。
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