[实用新型]隧道吊运机器人有效
| 申请号: | 201820971379.4 | 申请日: | 2018-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN208617242U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
| 发明(设计)人: | 彭洪;崔益祥;刘根林;游万钧;游有鹏;杨原金;张义军 | 申请(专利权)人: | 东台市富康机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02;B66C9/08;B66C9/14 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 刘忠祥 |
| 地址: | 224200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行走轮 横梁 摆动支架 行走轮支架 多维 门架 伸缩驱动装置 机身连接 转动支承 轮支架 下支腿 吊运 行走轮驱动装置 摆动驱动装置 回转传动装置 隧道 本实用新型 传动连接 门架横梁 隧道内壁 稳固支撑 行轮支架 起吊门 上支腿 圆管状 铰支 两组 轮架 支承 支腿 走轮 机器人 | ||
1.一种隧道吊运机器人,包括机身连接架(10),其特征在于:机身连接架(10)上至少安装有两组起吊门架,该起吊门架包括门架支腿和门架横梁,所述门架支腿包括相互滑动连接的门架上支腿(3)和门架下支腿(1),在门架上支腿(3)和门架下支腿(1)间设置有支腿伸缩驱动装置(2),该门架横梁包括左半横梁(6)和右半横梁(7),在左半横梁(6)和右半横梁(7)之间连接有横梁伸缩驱动装置(4);在门架下支腿(1)上固定安装有多维轮支架(8.3),该多维轮支架(8.3)上铰支有行走轮摆动支架(8.7),该行走轮摆动支架(8.7)与多维轮支架(8.3)之间支承有摆动驱动装置(8.2),在行走轮摆动支架(8.7)上转动支承有行走轮支架(8.9),在行走轮摆动支架(8.7)和行走轮支架(8.9)之间设置有轮架回转传动装置(8.8),行走轮支架(8.9)上转动支承有行走轮(8.12),该行走轮(8.12)与行走轮驱动装置(8.1)传动连接。
2.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述机身连接架(10)固定连接于门架上支腿(3)上。
3.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述机身连接架(10)固定连接于左半横梁(6)和右半横梁(7)上。
4.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述门架上支腿(3)和门架下支腿(1)相互滑动套接。
5.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述支腿伸缩驱动装置(2)为伸缩油缸。
6.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述左半横梁(6)和右半横梁(7)直接滑动套接。
7.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述左半横梁(6)和右半横梁(7)通过横梁连接件(5)滑动套接。
8.根据权利要求6或7所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述横梁伸缩驱动装置(4)的两端分别绞支于左半横梁(6)和右半横梁(7)上。
9.根据权利要求8所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述横梁伸缩驱动装置(4)为两套,该两套横梁伸缩驱动装置(4)的一端均绞支于横梁连接件(5)上,该两套横梁伸缩驱动装置(4)的另一端分别绞支于左半横梁(6)和右半横梁(7)上。
10.根据权利要求1所述的隧道吊运机器人,其特征在于:所述摆动驱动装置(8.2)为伸缩油缸;所述轮架回转传动装置(8.8)为蜗轮蜗杆减速机;所述横梁伸缩驱动装置(4)为伸缩油缸。
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