[实用新型]一种汽车管部件加工焊接工装有效
| 申请号: | 201820950182.2 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN208556464U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 吕维昌 | 申请(专利权)人: | 大连近江汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑板 承载横梁 焊接工装 管部件 连接板 汽车零件加工 生产效率 吸盘支架 报废率 焊接件 转接板 转接盘 加工 汽车 便利 | ||
一种汽车管部件加工焊接工装,属于汽车零件加工技术领域承载横梁的一端固定在连接板上,连接板则与转接盘上的转接板固定连接,承载横梁的另一端上固定着第一支撑板和第二支撑板。所述的第一支撑板上固定有U型支架I和吸盘支架。结构设计合理,小巧便利,操作使用方便,降低了由手工定位方法得到焊接件的成本,减少报废率,提高生产效率。
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工技术领域,具体设计到一种汽车管部件加工焊接工装。
背景技术
汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具,因其操作简单方便,代步效率高,因此受到人们的欢迎,随着汽车行业的发展,汽车零件的加工也越来越精细,需求量也越来越大。在成产各部分零件中,随着车辆的不同样式,对管部件的形状也需求不同,因此对于异型产品现有的焊接工装存在着安装不便,可靠性较差的缺陷,不适合用于大批量焊接操作的所需。
发明内容
本实用新型目的解决上述问题的不足,提供一种汽车管部件加工焊接工装,满足产品异型焊接需求。
本实用新型是通过以下方式实现的一种汽车管部件加工焊接工装,承载横梁的一端固定在连接板上,连接板则与转接盘上的转接板固定连接,承载横梁的另一端上固定着第一支撑板和第二支撑板。所述的第一支撑板上固定有U型支架I和吸盘支架。U型支架I上安装有与其相配合的快速夹钳,吸盘通过推杆安装在吸盘支架上,推杆的另一端与气缸夹钳的气缸连接,气缸夹钳固定在吸盘支架上。所述的第二支撑板上固定有定位套支架、U型支架II、U型支架III和横向滑轨,气缸夹钳固定在定位套支架上且气缸的输出端通过安装在定位套支架上的推杆与定位套固定连接,U型支架II与定位套相邻,U型支架III与U型支架I平行且相邻,所述的U型支架II和U型支架III上均安装有与其相配合的快速夹钳,横向滑块安装在横向滑轨上,纵向定位块固定在横向滑块上,定位块安装在纵向定位块上。
所述的快速夹钳包括底座,夹紧杆的一端安装在底座上,夹紧杆的另一端通过旋转螺栓固定着压头,压头与胶垫固定,把手安装在底座上,把手通过锁紧块与夹紧杆连接。
所述的气缸夹钳与气阀连接,气阀固定在承载横梁上。
所述的定位块由定位头,旋转杆和升降杆组成,旋转杆固定在定位头上,定位头通过螺栓安装在升降杆上,升降杆安装在纵向定位块上。
所述的定位头上设有V型口,位于V型口的中心处设有凹槽。
本实用新型的有益效果结构设计合理,小巧便利,操作使用方便,降低了由手工定位方法得到焊接件的成本,减少报废率,提高生产效率。该工装通过与机器人工作站外部轴连接就能完成异型产品的焊接制作,加工效率高。
附图说明
图1为整体结构示意图;
图2为快速夹钳结构图;
图3为横向滑块局部放大图;
如图1至图3所述,承载横梁(1),连接板(2),转接盘(3),转接板(4),第一支撑板(5),第二支撑板(6),U型支架I(7),吸盘支架(8),快速夹钳(9),吸盘(10),推杆(11),气缸夹钳(12),定位套支架(13),定位套(14),U型支架II(15),U型支架III(16),横向滑块(17),纵向定位块(18),底座(19),夹紧杆(20),压头(21),胶垫(22),锁紧块(23),把手(24),气阀(25),定位头(26),旋转杆(27),升降杆(28),横向滑轨(29)。
具体实施方式
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