[实用新型]一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具，包括下模座，所述下模座的底端的一侧嵌入安装有红外线探头，且凹模的顶端靠近模芯的前后侧均嵌入安装有电磁铁，所述凹模的顶端的四角成矩形布置有四根限位杆，所述固定片的顶端安装有螺钉，所述凹模和凸模的前侧均设置有进水孔，且凹模和凸模的前侧靠近进水孔的一侧均设置有出水孔，所述凹模和凸模的内部均开设有U型水槽。本实用新型结构合理，使用安全，设置有电磁铁，可以防止五金板材滑移，设置有红外线探头，可以检测凸模的运动轨迹，凸模和凹模的内部分别开设有U型水槽，可以提高冷却的效率，设置有螺钉，可以方便拆卸与安装模芯。

技术领域

本实用新型涉及一种五金模具领域，具体是一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具。

背景技术

五金冲压模具是以五金板材为加工对象，通过冲床和模具将板材撕裂、切缺、分离压筋、拉深等，形成符合人们需求的各种形状的产品，其中在汽车制造行业更是离不开模具，汽车制造中90％以上的零件都是依靠模具来形成的，而依靠模具生产的零件中大约有80％是通过冲压模具生产的，本实用新型即为种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具。

中国专利公开了一种离合器模具(授权公告号CN 206912191 U)，该专利技术能够防止斜导柱因松动而出现滑出的现象，但是没有设置电磁铁，不能防止五金板材滑移，没有设置红外线探头，不能检测凸模的运动轨迹，没有在凸模和凹模的内部分别开设U型水槽，不能提高冷却的效率，没有设置螺钉，不方便拆卸与安装模芯。因此，本领域技术人员提供了一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于生产汽车离合器外壳的冲压模具，包括下模座，所述下模座的顶端固定连接有固定板，且下模座的顶端靠近固定板的外侧成矩形布置有4根导柱，所述下模座的底端的一侧嵌入安装有红外线探头，所述固定板的顶端的四角成矩形布置有4根弹簧柱，所述弹簧柱的顶端滑动连接有弹压板，所述弹压板的顶端固定连接有凹模，所述凹模的顶端嵌入设置有模芯，且凹模的顶端靠近模芯的前后侧均嵌入安装有电磁铁，所述凹模的顶端的四角成矩形布置有四根限位杆，所述限位杆的顶端套接有凸模，所述模芯的顶端的前后均安装有固定片，所述固定片的顶端安装有螺钉，所述凹模和凸模的前侧均设置有进水孔，且凹模和凸模的前侧靠近进水孔的一侧均设置有出水孔，所述凹模和凸模的内部均开设有U型水槽，所述凸模的顶端固定连接上模座，所述导柱的顶端套接有导套，所述电磁铁和红外线探头均与外部的电源电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述U型水槽的一端与进水孔固定连接，且U型水槽的另一端与出水孔固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺钉贯穿固定片固定连接凹模与模芯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸模的底端的四角成矩形开设有四个孔洞，所述凸模与限位杆通过孔洞滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述红外线探头与外部的单片机电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水孔和出水孔与外部的水泵连接成闭合的循环回路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：