[实用新型]两厢式冷热冲击试验箱有效
| 申请号: | 201820940014.5 | 申请日: | 2018-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN208239240U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
| 发明(设计)人: | 姜洪亮 | 申请(专利权)人: | 天津亭华科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/60 | 分类号: | G01N3/60;G01N3/02;B01L1/00;B01L7/00 |
| 代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭鸿雁 |
| 地址: | 300000 天津市西青区经*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位护板 移动小车 冷热冲击试验箱 低温区 高温区 本实用新型 密封门 分隔 隔挡 密封 密封圈 待测工件 试验设备 移动方向 环形包 侧壁 封盖 | ||
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱涉及试验设备领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的两厢式冷热冲击试验箱。本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,包括箱体、移动小车和两扇密封门,箱体在水平方向上分隔为高温区和低温区,两扇密封门分别封盖高温区和低温区;移动小车在高温区和低温区之间往复移动,待测工件放置在移动小车内,箱体内设有密封隔挡框架,密封隔挡框架环形嵌设在高温区和低温区之间;移动小车上设有定位护板,移动小车的移动方向的两个侧壁上环形包覆有定位护板,定位护板上设有分隔密封圈,定位护板分为高温侧定位护板和低温侧定位护板。
技术领域
本实用新型涉及试验设备领域,特别是涉及两厢式冷热冲击试验箱。
背景技术
冷热冲击试验又名温度冲击试验或高低温冲击试验,是用于考核产品对周围环境温度急剧变化的适应性,是装备设计定型的鉴定试验和批产阶段的例行试验中不可缺少的试验,在有些情况下也可以用于环境应力筛选试验,试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害,确认产品的品质。
现有的两厢式试验箱,高温区、低温区多为竖直分布的上、下箱体结构,待测工件需要在高温区和低温区之间上下移动,箱体的移动和定位过程受到重力作用的干扰,升降移动稳定性差、能耗大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的两厢式冷热冲击试验箱。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,包括箱体、移动小车和两扇密封门,所述箱体在水平方向上分隔为高温区和低温区,两扇所述密封门分别封盖所述高温区和所述低温区;所述移动小车在所述高温区和所述低温区之间往复移动,待测工件放置在所述移动小车内,所述箱体内设有密封隔挡框架,所述密封隔挡框架环形嵌设在所述高温区和所述低温区之间;所述移动小车上设有定位护板,所述移动小车的移动方向的两个侧壁上环形包覆有所述定位护板,所述定位护板上设有分隔密封圈,所述定位护板分为高温侧定位护板和低温侧定位护板;
所述移动小车在所述高温区一侧,所述低温侧定位护板的分隔密封圈贴合在所述密封隔挡框架上,所述移动小车在所述低温区一侧,所述高温侧定位护板的分隔密封圈贴合在所述密封隔挡框架上。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述箱体内设有滑道,所述移动小车上设有移动轮,所述移动轮滑动连接在所述滑道内。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述移动小车的移动方向的两个侧壁上分别连接有连接链条,每个所述连接链条分别连接在驱动器上。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述密封门上设有锁固杆和锁固手柄,所述锁固杆固定连接所述锁固手柄,所述锁固手柄转动连接在所述密封门的壁面上,所述锁固杆上连接有第一锁固块,所述箱体的外壁上连接有第二锁固块,所述锁固杆转动带动所述第一锁固块卡接在所述第二锁固块上,所述第二锁固块上开设有与所述第一锁固块相适配的安装槽。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述密封门上设有定位环,所述锁固杆贯穿所述定位环,所述锁固杆转动连接在所述定位环内。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述密封门上开设有隔热窗口,所述隔热窗口上设有耐热玻璃。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述移动小车的各个壁面上均铺设有保温隔热层。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述密封门的外壁上连接有支撑护栏。
本实用新型两厢式冷热冲击试验箱,其中所述箱体的外壁上连接有压力表,所述压力表与箱体内部空间连通。
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