[实用新型]安全带提醒装置安装结构及其汽车座椅有效
| 申请号: | 201820929725.2 | 申请日: | 2018-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN208452947U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 张海涛;万兴邦 | 申请(专利权)人: | 广东安闻汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48;B60R22/26 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘敏 |
| 地址: | 514000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全带提醒装置 导风层 承压 硬质 泡棉 座椅 本实用新型 安装结构 汽车座椅 激活层 集力板 下表面 一次安装 直接安装 卡接位 下底板 支撑柱 避让 检测 底面 节约 替代 保证 | ||
本实用新型公开了一种安全带提醒装置安装结构及其汽车座椅,包括座椅泡棉、硬质承压导风层和设置在硬质承压导风层与座椅泡棉之间的安全带提醒装置;座椅泡棉的底面设置有与安全带提醒装置相适应的凹槽;硬质承压导风层上设置有若干个支撑柱和安装安全带提醒装置的卡接位;安全带提醒装置包括集力板、固定在集力板下表面的检测单元和固定在检测单元另一侧的激活层,所述激活层的下表面安装在所述卡接位上。本实用新型将安全带提醒装置直接安装在硬质承压导风层上,两者合二为一,用硬质承压导风层替代了原有安全带提醒装置上的下底板,无需避让硬质承压导风层,一次安装完成,保证了泡棉的厚度,同时节约了泡棉下方的空间,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,尤其是涉及一种安全带提醒装置安装结构及其汽车座椅。
背景技术
目前,对于车祸事故中的乘员,正确的使用安全带是最有效的保护措施,这一结论已得到大家的公认。现有汽车座椅上使用的安全带提醒装置的安装方法是在座椅装饰蒙皮和座椅泡沫垫之间安装压力传感器,这种安装方法采用的传感器足够灵敏,但是在实际应用中易出现失效状况,而且由于座椅蒙皮装饰的材质特点不同,乘员坐姿和座椅位置的不同等,都可能导致安全带提醒装置传感器触发一个错误的信号,另外这种安装方法容易导致传感器被外界活动或者尖锐物体破坏,很难对其进行维护和修理。在对驾驶安全的要求日益增加的今天,这种安装方式亟需改进。现有的安全带提醒装置安装在泡棉的B面时,会与通风袋产生位置干涉,影响安全带提醒装置的安装,另外现有的通风袋为3D针织网,通风效果差且不方便安装安全带提醒装置,通风板的安装槽较大,无法保证定位,且安装较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全带提醒装置安装结构及其汽车座椅,将安全带提醒装置直接安装在硬质承压导风层上,两者合二为一,用硬质承压导风层替代了原有安全带提醒装置上的下底板,无需避让硬质承压导风层,一次安装完成,保证了泡棉的厚度,同时节约了泡棉下方的空间,降低了成本。为实现上述目的,本实用新型的目的是提供一种安全带提醒装置安装结构,包括座椅泡棉、硬质承压导风层和设置在所述硬质承压导风层与所述座椅泡棉之间的安全带提醒装置;
所述座椅泡棉的底面设置有与所述安全带提醒装置相适应的凹槽;
所述硬质承压导风层上设置有若干个支撑柱和安装所述安全带提醒装置的卡接位;
所述安全带提醒装置包括集力板、固定在所述集力板下表面的检测单元和固定在所述检测单元另一侧的激活层,所述激活层的下表面安装在所述卡接位上。
优选地,所述检测单元包括传感触点和设置在所述传感触点下方的弹性触压体,所述弹性触压体设置为波浪式结构,且所述弹性触压体的压触面上设置有撑力面。
优选地,所述卡接位的高度小于所述硬质承压导风层上支撑柱的高度,所述卡接位为平板或限位凹槽或凸起结构。
优选地,所述卡接位的两个端部设置有固定所述集力板的安装孔。
优选地,所述支撑柱设置为圆锥台或圆柱体结构,且与所述硬质承压导风层一体成型。
一种汽车座椅,包括安全带提醒装置安装结构,所述安全带提醒装置安装结构包括座椅泡棉、硬质承压导风层和设置在所述硬质承压导风层与所述座椅泡棉之间的安全带提醒装置,所述座椅泡棉的底面设置有与所述安全带提醒装置相适应的凹槽,所述硬质承压导风层上设置有若干个支撑柱和安装所述安全带提醒装置的卡接位,所述安全带提醒装置包括集力板、固定在所述集力板下表面的检测单元和固定在所述检测单元另一侧的激活层,所述激活层的下表面安装在所述卡接位上。
优选的,所述检测单元包括传感触点和设置在所述传感触点下方的弹性触压体,所述弹性触压体设置为波浪式结构,且所述弹性触压体的压触面上设置有撑力面。
优选的,所述卡接位的高度小于所述硬质承压导风层上支撑柱的高度,所述卡接位为平面或限位凹槽或凸起结构。
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