[实用新型]一种稀浆封层车同轴配料传动装置

说明书

本实用新型公开了一种稀浆封层车同轴配料传动装置，包括底座板、安装在底座板上的供料驱动装置和供料输送装置，供料驱动装置设置在底座板的中部。本实用新型通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本，另外采用同轴配料，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，同时结合手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确，实用性强，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于路面养护技术领域，尤其涉及一种稀浆封层车同轴配料传动装置。

背景技术

随着我国公路建设的快速发展，大量公路的建成和使用，使得道路养护任务愈来愈重要，尤其是高等级公路的养护。稀浆封层是一种重要的路面预防性养护方法，它是一种由乳化沥青、矿料(骨料)、填料(水泥)、水和添加剂组成，经专用设备(稀浆封层机)拌和均匀，制成稀浆状的混合物，并均匀地被摊铺到原有的沥青路面上，形成一层与原路面接合牢固的养护层。材料级配的恒定与否直接决定着稀浆封层的施工质量的稳定。目前，现有的稀浆封层车通常采用独立驱动的模式，一般需要七个以上的液压回路才能实现稀浆封层材料的输送、搅拌、摊铺等功能，系统的集成化不高，传动效率低。乳化沥青泵、骨料减速机、水泥马达、添加剂马达等均由一套独立的齿轮泵、液压马达回路驱动，施工时每个系统需提前标定至所需的输料量，特别是当发动机转速出现波动时，很难保证材料级配恒定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种稀浆封层车同轴配料传动装置，通过将液压马达与供料输送装置有机结合，简化了稀浆封层车供料液压驱动系统，使机械、液压系统集成化提高，降低了生产成本，另外采用同轴配料，使各种原材料在传动轴转速波动情况下保证材料级配恒定不变，同时结合手动变量沥青泵标定输送乳化沥青，在沥青泵转速不变的情况下，通过调整沥青泵附属手动变量机构便可改变乳化沥青输送量，使乳化沥青输送精度相应提高，材料配比更精确，实用性强，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：包括底座板、安装在底座板上的供料驱动装置和供料输送装置，所述供料驱动装置设置在底座板的中部；

所述供料驱动装置包括液压马达和传动装置，所述传动装置和液压马达通过联轴器相连接，所述传动装置包括水平设置在底座板上的传动轴，所述传动轴上从左到右同轴安装有左轴承、沥青电磁离合器、骨料电磁离合器和右轴承，所述左轴承和沥青电磁离合器之间安装有双联链轮，所述骨料电磁离合器和右轴承之间安装有三联链轮；

所述供料输送装置包括沥青输送装置、骨料输送装置和水泥添加剂输送装置，所述沥青输送装置包括手动变量沥青泵，所述手动变量沥青泵的驱动轴上同轴安装有沥青泵链轮；所述骨料输送装置包括骨料减速机，所述骨料减速机的驱动轴上同轴安装有骨料链轮；所述水泥添加剂输送装置包括恒压变量液压泵，所述恒压变量液压泵的驱动轴上同轴安装有变量泵链轮。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述双联链轮和沥青泵链轮布设在同一竖直平面内，所述双联链轮和沥青泵链轮通过第一双排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述三联链轮和骨料链轮布设在同一竖直平面内，所述三联链轮中的双排链轮和骨料链轮通过第二双排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述三联链轮和变量泵链轮布设在同一竖直平面内，所述三联链轮中的单排链轮和变量泵链轮通过单排传动链传动连接。

上述的一种稀浆封层车同轴配料传动装置，其特征在于：所述液压马达安装在马达支架上，所述马达支架固定安装在底座板上。