[实用新型]一种减震电动自行车车架

权利要求书

1.一种减震电动自行车车架，包括连接管(1)，其特征在于，所述连接管(1)由固定管(22)、第一转动管(23)和第二转动管(24)组成，且固定管(22)、第一转动管(23)和第二转动管(24)依次固定连接；所述固定管(22)与前支架(2)的一端固定连接，且前支架(2)的另一端与前叉套管(3)的一侧壁固定连接；所述第一转动管(23)上套接有转动连接的转动环，且转动环的上表面固定连接有垂直设置的支撑柱(4)，支撑柱(4)的上表面开设有垂直设置的滑槽(18)，所述滑槽(18)通过缓冲装置与坐垫(7)的下表面连接；所述前支架(2)的上方设有水平设置的横梁(5)，横梁(5)的一端与支撑柱(4)的前侧壁固定连接，横梁(5)的另一端通过减震装置与前叉套管(3)侧壁连接；所述第二转动管(24)上套接有转动连接的转动环，且转动环的表面固定连接有后支架(6)的一端，所述后支架(6)的另一端通过相同的减震装置与支撑柱(4)的后侧壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震电动自行车车架，其特征在于，所述缓冲装置由滑座(19)、第三伸缩杆(20)和第二弹簧(21)，所述滑槽(18)内滑动连接有滑座(19)，且滑座(19)的下表面固定连接有两个对称设置的第三伸缩杆(20)，所述第三伸缩杆(20)的垂直设置，且第三伸缩杆(20)的另一端与滑槽(18)的内底壁固定连接，两个所述第三伸缩杆(20)上均串有第二弹簧(21)，第二弹簧(21)的一端与滑座(19)的下表面固定连接，第二弹簧(21)的另一端与滑槽(18)的内底壁固定连接，所述滑座(19)的顶部延伸出滑槽(18)并与坐垫(7)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震电动自行车车架，其特征在于，所述减震装置由连接座(8)、第一伸缩杆(9)、连接板(10)、滑轨(11)、滑块(12)、第一弹簧(13)、固定片(14)、转动杆(15)、第二伸缩杆(16)和固定套(17)组成，所述连接座(8)固定安装在前叉套管(3)的侧壁，连接座(8)另一侧面通过第一伸缩杆(9)与连接板(10)的一侧壁固定连接，且连接板(10)的另一侧壁与横梁(5)的一端固定连接，所述第一伸缩杆(9)的上下两侧的连接座(8)上固定安装有两个对称设置的滑轨(11)，且滑轨(11)贯穿滑块(12)并与滑块(12)滑动连接，所述滑轨(11)上串有第一弹簧(13)，第一弹簧(13)的一端与滑轨(11)的一端支架固定连接，第一弹簧(13)的另一端与滑轨(11)远离第一伸缩杆(9)的一侧面固定连接，所述第一伸缩杆(9)靠近连接板(10)的两侧壁焊接有两个对称设置的固定片(14)，且固定片(14)与转动杆(15)的一端转动连接，转动杆(15)的另一端与滑块(12)的顶部转动连接,所述连接座(8)的上下两侧端面均水平安装有第二伸缩杆(16)，且第二伸缩杆(16)的伸展端与固定在连接板(10)上下端面的固定套(17)相互卡合。

4.根据权利要求1所述的一种减震电动自行车车架，其特征在于，所述横梁(5)为镀锌管。

5.根据权利要求1所述的一种减震电动自行车车架，其特征在于，所述后支架(6)呈V型。