[实用新型]一种汽车防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车防撞装置，包括安装板，所述安装板一侧的两端皆设置有固定块，且固定块之间的安装板上对称设置有滑槽，所述滑槽的内部皆设置有滑块，且滑块与固定块之间皆设置有第一弹簧，所述滑块远离安装板的一侧皆铰接有铰接杆，所述安装板靠近固定块一侧的中间位置处设置有限位槽，且限位槽的内部设置有挤压杆。本实用新型安装有安装板，并在安装板的内部设置有限位槽，通过限位槽内部的第三弹簧对于固定赶上的挤压杆配合使用，使得装置能够在汽车装置的过程中起到减震的作用，提高了装置的安全性能，滑块与固定块之间第一弹簧的设置，与套管上的铰接杆配合使用，提高了装置的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车保护装置技术领域，具体为一种汽车防撞装置。

背景技术

随着社会的进步，汽车已经成为人们日常生活代步的工具，汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，世界有着很多车，每个国家的汽车都有着自己的特色，安全性的，速度性的，舒适性的，耐力性的，而在随着汽车的增多，交通事故也越来越频繁，因此，汽车需要一种防撞装置来保护汽车及人身的安全，传统的汽车放装置，仅采用固定的铝合金框架安装在汽车的头部，使用过程中虽然能够起到遮挡的作用，但无法在汽车相撞的时候进行减震，安全性能较差，且传统的铝合金框架，样式大小已经固定，无法对不同大小的汽车节能型保护，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防撞装置，包括安装板，所述安装板一侧的两端皆设置有固定块，且固定块之间的安装板上对称设置有滑槽，所述滑槽的内部皆设置有滑块，且滑块与固定块之间皆设置有第一弹簧，所述滑块远离安装板的一侧皆铰接有铰接杆，所述安装板靠近固定块一侧的中间位置处设置有限位槽，且限位槽的内部设置有挤压杆，所述挤压杆靠近限位槽内部的一端设置有第三弹簧，所述限位槽内部的两端皆设置有安装槽，且安装槽的内部皆设置有第二弹簧，所述第二弹簧靠近挤压杆的一端皆设置有限位块，所述挤压杆的两端皆设置有与限位块相配合的固定槽，所述安装槽顶部的安装板上皆设置有一字槽，且一字槽的内部皆设置有推块，所述推块的底部皆与限位块连接，所述挤压杆远离安装板的一端设置有固定杆，且固定杆的顶部设置有挡板，所述固定杆的两端皆设置有套管，且套管的内部皆设置有栏板，所述铰接杆远离滑块的一端皆与套管铰接，所述套管靠近安装板的一侧皆设置有固定螺柱。

优选的，所述安装板远离固定块一侧的中间位置处设置有固定板，且固定板的外侧均匀设置有安装螺柱。

优选的，所述栏板远离固定杆的一端皆设置有橡胶块。

优选的，所述套管上的固定螺柱皆设置有两组。

优选的，所述挡板与挤压杆之间设置有支撑杆。

优选的，所述固定杆与套管的外侧皆设置有防锈涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车防撞装置安装有安装板，并在安装板的内部设置有限位槽，通过限位槽内部的第三弹簧对于固定板上的挤压杆配合使用，使得装置能够在汽车装置的过程中起到减震的作用，提高了装置的安全性能，滑块与固定块之间第一弹簧的设置，与套管上的铰接杆配合使用，提高了装置的减震效果，安装槽内部第二弹簧与限位块的设置，与挤压杆上的固定槽配合使用，使得装置在装置的同时，能够对固定杆的位置进行固定，防止弹簧产生的反作用力对汽车与人体造成二次伤害，降低事故中人体所受的伤害，套管内部栏板的设置，使得装置能够根据车辆的宽度对装置进行调节，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的俯视剖视示意图；

图2为本实用新型的局部主视示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；