[实用新型]一种摩托车的车座有效
| 申请号： | 201820872255.0 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN208439351U | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;陈志勇;王超;李志勇;李佳俊;王岳权;阳贻斌 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00;B62J1/08;B62J1/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车座 车架 钩体 摩托车 前端部 本实用新型 乘坐舒适性 安装架 安装状态 向前延伸 振动传递 橡胶件 橡胶套 移位 钢圈 松脱 阻隔 削弱 传递 | ||
1.一种摩托车的车座，所述摩托车包括车架(3)，其特征在于，所述车座(1)包括安装架(12)，所述安装架(12)的底部前侧设置有钩体(121)，所述钩体(121)具有向前延伸的前端部，所述钩体(121)的前端部套设有第一橡胶套(122)；安装状态下，所述钩体(121)的前端部钩住所述车架(3)的钢圈(31)。
2.根据权利要求1所述的摩托车的车座，其特征在于，所述安装架(12)的底部后侧设置有支臂(123)，所述支臂(123)设置有通孔，所述支臂(123)的通孔中嵌装有第二橡胶套(124)；安装状态下，所述支臂(123)的通孔与所述车架(3)的螺栓孔对齐，使所述支臂(123)通过螺栓(2)固定于所述车架(3)。
3.根据权利要求2所述的摩托车的车座，其特征在于，所述第二橡胶套(124)的内孔中嵌装有T形钢套(125)，所述T形钢套(125)的头部抵于所述第二橡胶套(124)的一端，所述T形钢套(125)的头部的横截面积大于所述螺栓(2)的头部的横截面积；安装状态下，所述螺栓(2)的头部抵于所述T形钢套(125)的头部。
4.根据权利要求2所述的摩托车的车座，其特征在于，所述第二橡胶套(124)为工字形橡胶套。
5.根据权利要求1所述的摩托车的车座，其特征在于，所述安装架(12)的底部前侧还设置有第一橡胶垫(126)、底部后侧还设置有第二橡胶垫(127)；安装状态下，所述第一橡胶垫(126)和所述第二橡胶垫(127)均抵于所述车架(3)的车座安装平台(32)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的摩托车的车座，其特征在于，所述安装架(12)的底部还设置有容纳槽(128)，所述容纳槽(128)中嵌装有配重块(129)。
7.根据权利要求6所述的摩托车的车座，其特征在于，所述容纳槽(128)设置在所述安装架(12)的底部后侧。
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