[实用新型]一种玻璃升降器开关

说明书

本实用新型公开了玻璃升降器开关，包括下盖、上盖，在下盖上设置有插接件以及PCB电路板，插接件与PCB电路板连接；在PCB电路板上设置有4个开关总成，开关总成通过插脚插接在PCB板上，在开关总成的上部连接有开关帽；上盖上还设置有闭锁开关，闭锁开关帽向一侧拨动时，连杆上升，触片与触点脱开，车窗玻璃不能动作；闭锁开关帽向另一侧拨动时，连杆下降，触片与触点接触，车窗玻璃可以动作。本实用新型结构简单、组装方便、工作性能好且使用寿命长，通过将闭锁开关的结构采用连杆机构以及采用弹簧的卡扣结构，其切换更加的方便，接触更加的稳定，同时触点断开的安全距离长。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种玻璃升降器开关。

背景技术

目前，汽车的左前门上均安装有汽车玻璃升降器开关总成，用于控制汽车前后门车窗玻璃的升降，现有的汽车玻璃升降器开关一般由底座、闭锁开关、玻璃锁止开关、前门车窗玻璃升降器开关和后门车窗玻璃升降器开关组成，但是现有结构中的开关存在着接触不稳定，操作不方便，此外由于操作频繁，容易造成触片松动，降低寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供一种玻璃升降器开关。

为达到上述目的，本实用新型采用的方法是：一种玻璃升降器开关，包括下盖、上盖，在下盖上设置有插接件以及PCB电路板，所述的插接件与PCB电路板连接；在所述的PCB电路板上设置有4个开关总成，所述的开关总成通过插脚插接在所述的PCB电路板上，所述的上盖套设在所述的下盖上，在上盖上设置有开关总成安装槽，上盖安装到在所述的下盖上时，开关总成穿过所述的安装槽，并在所述的开关总成的上部连接有开关帽；所述的上盖上还设置有闭锁开关，所述的闭锁开关包括闭锁开关帽，所述的闭锁开关帽连接有一个连杆机构，在连杆的末端连接有触片，在所述的PCB电路板上设置有两个触点，闭锁开关帽向一侧拨动时，连杆上升，触片与触点脱开，此时4个开关总成全部失电，车窗玻璃不能动作；闭锁开关帽向另一侧拨动时，连杆下降，触片与触点接触，此时4个开关总成全部得电，车窗玻璃可以动作。

作为本实用新型的一种改进，在所述的闭锁开关帽中间设置有与闭锁开关帽相垂直连接的连接块，在所述的上盖上设置有连接块放置槽，所述的连接块插入到所述的放置槽内，并通过转轴与放置槽连接，连接块可绕转轴摆动，在连接块的底部设置有弹簧帽安装槽，在弹簧帽安装槽内通过弹簧连接有弹簧帽；在所述的连接块放置槽的底部的中间设置有三角形状凸起，三角形状凸起的两侧形成对称的卡槽，所述的连接块通过弹簧帽可卡入在所述的卡槽内，闭锁开关帽反向拨动时，连接块通过弹簧帽可卡入在另一侧相对称的卡槽内。

作为本实用新型的一种改进，所述的连杆机构包括连杆，在上盖上还设置有连杆导槽，连杆设置在连杆导槽内，连杆的上端通过转轴与闭锁开关帽相连接，连杆的底部连接有触片。

作为本实用新型的一种改进，所述的上盖与下盖之间通过卡扣的方式固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述的开关总成包括下壳体以及上壳体，在所述的下壳体上设置有插脚，所述插脚包括左侧插脚、中间插脚以及右侧插脚，左侧插脚以及右侧插脚上均设有触点，在中间插脚上设置有拨片，拨片的左右两侧均设置有触点，在所述的上壳体卡扣在所述的下壳体上，在上壳体与中间插脚对应处设置有通槽，在所述的通槽内设置有拨块，所述的拨块与上壳体轴接，拨块的下部连接有压块，所述的压块抵在所述的拨片上，所述的拨块的上部分连接有开关帽连接块。

作为本实用新型的一种改进，所述的压块通过弹簧与所述的拨块连接。

作为本实用新型的一种改进，所述的拨片中间为一个V型结构，所述的压块的底部为弧形结构。

作为本实用新型的一种改进，所述的闭锁开关的拨动方向与所述的开关帽拨动方向垂直。

有益效果：