[实用新型]一种带锁止机构的旋钮换挡器有效

专利信息
申请号: 201820864307.X 申请日: 2018-06-06
公开(公告)号: CN208778671U 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 朱子尧 申请(专利权)人: 南京海勒汽车零部件有限公司
主分类号: F16H59/12 分类号: F16H59/12;B60K20/02;F16H63/34
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 张伟
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 锁止机构 微型直线电机 传动杆 滑轨 旋钮 锁止销 本实用新型 齿型槽 换挡器 档位 下盖 传动杆锁 换档机构 霍尔元件 汽车熄火 档位槽 档位销 换档器 接插件 上移动 误操作 磁铁 内圈 锁死 熄火 对称
【说明书】:

本实用新型公开了带锁止机构的旋钮换挡器,包括下盖、面板,在下盖内设置有接插件、PCB电路板,在面板与下盖之间还设置有齿型槽以及传动杆构成的换档机构,在传动杆连接有档位销,在齿型槽的内圈设置有对称的档位槽,在传动杆的上部还设置有磁铁,在PCB电路板上设置有霍尔元件,传动杆的上部连接有旋钮,旋钮换档器还包括锁止机构,锁止机构包括微型直线电机、滑轨以及锁止销,微型直线电机设置在下盖上,滑轨固定在微型直线电机的上方,在滑轨上设置有锁止销,锁止销通过微型直线电机带动在滑轨上移动,将传动杆锁死或打开。本实用新型通过设置锁止机构,能够在汽车熄火的时候,将档位锁死,避免了熄火后人为误操作档位,造成车辆的故障。

技术领域

发明涉及汽车配件领域,特别涉及一种车窗升降开关。

背景技术

旋钮换档器设置在车内,用于替代传统的推杆式换档器控制汽车档位的切换,旋钮换档器的工作原理是通过磁石与霍尔元件的位置变化感应来实现换档的,但是现有的旋钮换档器存在着一个缺点,在熄火后,仍然可以拨动旋钮进行旋转,这样会导致后续车辆启动时,档位不对,造成车辆熄火等故障。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述问题,提供一种带锁止机构的旋钮换挡器。

为达到上述目的,本发明采用的方法是:一种带锁止机构的旋钮换挡器,包括下盖、面板,在所述的下盖内设置有接插件、PCB电路板,所述的面板设置在所述的下盖上,在面板与下盖之间还设置有齿型槽以及传动杆构成的换档机构,所述的齿型槽固定在所述的下盖内,所述的传动杆设置在所述的的齿形槽内,在传动杆上设置有对称的安装孔,在所述的安装孔上通过弹簧连接有档位销,在所述的齿型槽的内圈设置有对称的档位槽,各个档位槽的位置对应各个档位的位置,所述的档位销卡在所述的档位槽内,在所述的传动杆的上部还设置有磁铁,在所述的PCB电路板上还设置有霍尔元件,传动杆的上部伸出面板部分连接有旋钮,所述的旋钮转动带动传动杆转动,从而实现换档;所述的旋钮换档器还包括一个锁止机构,所述的锁止机构包括微型直线电机、滑轨以及锁止销,所述的微型直线电机设置在所述的下盖上,在下盖上还设置有滑轨,所述的滑轨固定在微型直线电机的上方,在滑轨上设置有锁止销,所述的锁止销通过微型直线电机带动在所述的滑轨上移动,将所述的传动杆锁死或打开。

作为本发明的一种改进,在所述的锁止销上设置下连接块,在下连接块的底部设置有卡爪,所述的卡爪与微型直线电机的输出轴连接。

作为本发明的一种改进,在所述的锁止销的尾部设置有卡槽,在所述的传动杆上设置有卡块,通过卡槽与卡块卡合实现旋钮换档器的锁止。

作为本发明的一种改进,所述的齿形槽通过其外圈上的卡扣以及限位片与所述的下盖连接,通过限位片限制齿形槽的转动。

作为本发明的一种改进,在所述的传动杆的顶部设置有旋钮连接块。

作为本发明的一种改进,在所述的旋钮与传动杆之间还设置有导向柱。

作为本发明的一种改进,在所述的面板上设置有导光板。

有益效果:

本发明提供的一种带锁止机构的旋钮换挡器,通过设置锁止机构,能够在汽车熄火的时候,将档位锁死,避免了熄火后人为误操作档位,造成车辆的故障,同时,该旋钮换档器灵敏度高,结构合理,磁铁固定更加牢固,在复杂的行车过程中,确保不会出现磁铁松动,确保不会影响正常行车,对于RNDS四个档位,通过设计导光板,能够更好的显示现在所选的档位,不会出现漏光现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图;

图2为本发明的传动杆的结构示意图。

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