[实用新型]一种机车用承力结构有效
| 申请号： | 201820857741.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN208344433U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 陈万能 | 申请（专利权）人： | 重庆中铃兆虎机车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K19/30 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 田敏 |
| 地址： | 401326 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 支撑轴 减震器 连接耳 连接轴 水箱 机车 喷头 本实用新型 承力结构 连接孔 滑板 减震 推杆 配件技术领域 固定板弹簧 滑动连接 连接结构 三角结构 水箱连通 依次排列 承重力 根连接 铰接 三轮车 车轮 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种机车用承力结构，包括车架和连接结构，其特征在于：所述车架上设有两根依次排列的连接轴，连接轴的两端均设有固定在车架上的连接耳，连接耳上设有用于固定板弹簧的连接孔，连接孔位于连接耳的下部；
两根连接轴的下部固定有两根支撑轴，支撑轴的两端均设有减震器，减震器、支撑轴和连接轴构成一个三角结构；
所述支撑轴上固定有水箱，水箱内滑动连接有滑板，滑板上设有与减震器铰接的推杆，水箱底部还设有与水箱连通的喷头且喷头可朝向机车的车轮。
2.根据权利要求1所述的一种机车用承力结构，其特征在于：所述连接耳套设在连接轴上且连接耳焊接在车架上。
3.根据权利要求2所述的一种机车用承力结构，其特征在于：所述支撑轴上固定有用于增大车架受力面积的支撑板。
4.根据权利要求3所述的一种机车用承力结构，其特征在于：所述减震器的一端固定在支撑板上，减震器的另一端固定在支撑轴上，支撑板、减震器和支撑轴构成三角结构。
5.根据权利要求4所述的一种机车用承力结构，其特征在于：所述水箱外部套设有缓冲层，水箱通过紧固螺栓固定在支撑轴上。
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