[实用新型]转子组件内孔与转子轴间加油装置

说明书

本实用新型的目的是提供一种加油方便的转子组件内孔与转子轴间加油装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种转子组件内孔与转子轴间加油装置，包括供油装置及若干油筒，所述油筒包括筒体，所述筒体上端凸起形成有出油嘴，所述筒体下端设有进油接头，所述供油装置与进油接头间连接有供油管，所述油筒放置于固定框架上，所述固定框架包括由下至上设置的底板、油筒下支撑板、油筒上支撑板和转子限位固定板，所述底板、油筒下支撑板、油筒上支撑板和转子限位固定板通过若干侧板连接固定，所述油筒竖向设置并被限制在油筒下支撑板与油筒上支撑板之间。

技术领域

本实用新型涉及一种转子组件内孔与转子轴间加油装置。

背景技术

如图1所示的转子组件是半成品永磁转子，包括壳体、固定在壳体上的磁体、配合在壳体内孔中的转子轴，转子轴仅有一端位于转子组件外侧，而成品的转子轴两端是均位于内孔外侧。

在需进行转子轴的安装时需要在转子轴与内孔内壁间加油以形成有一层油膜，完成加油后才能使转子轴的压装到位，才能使转子轴两端均位于转子组件外侧。

现有技术中，在压装转子轴的同时进行转子轴与转子组件内孔内壁间加油，在转子轴上涂油，然后将转子轴压入壳体内孔中，但这种加油方式效果较差，由于转子轴与内孔内壁间间隙很小，转子轴又难以以沿壳体轴线的方向压入壳体内孔中，绝大部分油会被挡在内孔外。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加油方便的转子组件内孔与转子轴间加油装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种转子组件内孔与转子轴间加油装置，包括供油装置及若干油筒，所述油筒包括筒体，所述筒体上端凸起形成有出油嘴，所述筒体下端设有进油接头，所述供油装置与进油接头间连接有供油管，所述油筒放置于固定框架上，所述固定框架包括由下至上设置的底板、油筒下支撑板、油筒上支撑板和转子限位固定板，所述底板、油筒下支撑板、油筒上支撑板和转子限位固定板通过若干侧板连接固定，所述油筒竖向设置并被限制在油筒下支撑板与油筒上支撑板之间，所述油筒上支撑板形成上下贯穿的上安装槽，所述上安装槽向前贯穿所述油筒上支撑板，所述出油嘴位于所述上安装槽内，且所述出油嘴的上端面位于油筒上支撑板上端面以上，所述转子限位固定板形成有定位槽，所述定位槽向前并向下贯穿所述转子限位固定板，所述定位槽位于上安装槽正上方，当转子组件放置于转子限位固定板与油筒上支撑板之间时，所述转子组件的转子轴上端位于定位槽内、转子轴上端面与定位槽顶侧槽壁相接触、油筒的出油嘴间隙配合在转子组件的内孔内。

进行本实用新型装置的使用时，将油筒放置油筒下支撑板与油筒上支撑板之间，并进行油筒与供油装置的连接，将转子轴半压入转子组件的壳体内，以使转子轴只有一端位于转子组件外，随后将转子组件远离转子轴的一端（转子组件下端）对准出油嘴，然后对转子组件及转子轴施力，以使转子轴进入转子限位固定板的定位槽内，并使转子轴上端面与定位槽顶侧槽壁相接触，由于转子轴未完全压入转子组件，转子轴紧配在转子组件的内孔，在转子组件的放置移动过程中，转子轴的上端始终会与定位槽顶侧槽壁相接触，转子轴会有部分被压入转子组件的内孔中，当转子组件垂直设置以即说明转子组件放置安装到位，最后启动供油装置以进行加油，油脂会被导入至转子组件的内孔中，由于出油嘴与转子组件内孔间隙配合，油不会从出油嘴与转子组件间的缝隙流出，油脂会充满转子轴与转子组件内孔内壁间的缝隙。其中，通过定位槽后侧槽壁进行转子轴上端的定位，以保证转子组件垂直。只需要将未完全压入转子轴的转子组件放入固定框架后，便可进行加油，本实用新型装置操作十分方便，且加油效果较好。

作为优选，所述油筒上支撑板的上安装槽由第一上安装槽和第二上安装槽构成，所述第一上安装槽位于第二上安装槽上方，所述第一上安装槽的宽度小于第二上安装槽的宽度，所述第一上安装槽用于供出油嘴通过，所述第二上安装槽用于供油筒上端通过。上述设置以使油筒的固定更为稳定。