[实用新型]一种具有双层升降廊道的登船桥

说明书

本实用新型提供了一种具有双层升降廊道的登船桥，属于登船设备技术领域，包括墙体结构、驱动设备、固定廊道和升降廊道，墙体结构包括第一空间、第二空间、第一开口、第二开口和卡槽，卡槽位于墙体结构的底部，驱动设备安装于卡槽；固定廊道安装于第一空间内，升降廊道安装于第二空间内，固定廊道的两端分别与第一开口和升降廊道连通；升降廊道包括第一段和第二段，第一段安装于第二空间内，且第一段的一端与固定廊道连通，第二段与第一段的另一端转动连接。本实用新型提供的具有双层升降廊道的登船桥结构简单，通过升降廊道的第一段和第二段配合，对比同样接船高度的登船桥具有更小的体积，更舒适的登船环境，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及登船设备技术领域，具体而言，涉及一种具有双层升降廊道的登船桥。

背景技术

登船桥是港口邮轮码头接驳邮轮供旅客上下船所用移动式登船设备。港口旅客登船桥作为连接邮轮与港口旅客候船楼的纽带，是港口设施的重要组成部分。现有的邮轮一般就设计的较高，为了让旅客有舒适的登船环境，传统的接船方式需要把登船桥的体积做的很大才能满足，但是码头面积有限，这么大的登船桥的使用会受到一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双层升降廊道的登船桥，以改善现有的登船桥体积过大导致使用受限的问题。

本实用新型是这样实现的：

基于上述的目的，本实用新型提供了一种具有双层升降廊道的登船桥，包括墙体结构、驱动设备、固定廊道和升降廊道，所述墙体结构包括第一空间、第二空间、第一开口和第二开口，所述驱动设备安装于所述墙体结构的底部，所述墙体结构的顶部倾斜设置，所述第一开口和所述第二开口分别位于所述墙体结构相对的两侧，所述第一开口与所述第一空间连通，所述第二开口与所述第二空间连通，且所述第一空间与所述第二空间连通；所述固定廊道安装于所述第一空间内，所述升降廊道安装于所述第二空间内，所述固定廊道的两端分别与所述第一开口和所述升降廊道连通；所述升降廊道包括第一段和第二段，所述第一段安装于所述第二空间内，且所述第一段的一端与所述固定廊道连通，所述第一段的另一端与所述第二段连接，所述第二段远离所述第一段的一端从所述第二开口处伸出所述墙体结构，所述第二段与所述第一段转动连接，所述第二段相对于所述第一段转动的轴心线沿水平方向延伸。

在本实施例的一种实施方式中：所述第一段包括转动段和连接段，所述连接段位于所述第二段和所述转动段之间，所述第二段与所述连接段转动连接，所述转动段与所述固定廊道转动连接，且所述转动段相对于所述固定廊道转动的轴心线与所述第二段相对于所述连接段转动的轴心线平行，所述连接段与所述墙体结构滑动连接，所述连接段沿所述墙体结构的高度方向相对于所述墙体结构滑动。

在本实施例的一种实施方式中：所述升降廊道还包括第一电动伺服缸，所述第一电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第一电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第一电动伺服缸的输出端安装于所述连接段，所述第一电动伺服缸驱动所述连接段相对于所述墙体结构移动。

在本实施例的一种实施方式中：所述第二段包括第一升降段和第二升降段，所述第一升降段与所述连接段转动连接，所述第二升降段与所述第一升降段远离所述连接段的一端转动连接，所述第二升降段远离所述第一升降段的一端从所述第二开口处伸出所述墙体结构。

在本实施例的一种实施方式中：所述升降廊道还包括第二电动伺服缸和翻转设备，所述第二电动伺服缸安装于所述墙体结构，所述第二电动伺服缸沿所述墙体结构的高度方向伸缩，所述第二电动伺服缸的输出端安装于所述第一升降段远离所述连接段的一端，所述翻转设备的输出端与所述第二升降段远离所述第一升降段的一端连接，所述翻转设备驱动所述第二升降段相对于所述第一升降段转动。

在本实施例的一种实施方式中：所述翻转设备包括卷扬机和连接绳，所述卷扬机安装于所述墙体结构，所述连接绳的一端绕制于所述卷扬机，所述连接绳的另一端与所述第二升降段连接。