[实用新型]一种正负离子发生器有效
| 申请号: | 201820824635.7 | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN208216467U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 孙廷 | 申请(专利权)人: | 东莞市康越电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;A61L9/22 |
| 代理公司: | 广州市合本知识产权代理事务所(普通合伙) 44421 | 代理人: | 代春兰 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市长*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 正负离子 正负离子发生器 上盖 下盖 本实用新型 发生器 风扇 底盖 控制基板 吹出 面盖 车厢 驾驶 放松 清醒 帮助 | ||
本实用新型提供了一种正负离子发生器,包括底盖,所述底盖内侧连接有下盖,所述下盖的内侧连接有上盖,且在所述下盖和上盖之间设置有用于产生正负离子的正负离子发生器,用于吹出正负离子的风扇以及用于控制正负离子发生器和风扇的控制基板,所述上盖上连接有面盖。本实用新型构思新颖、设计合理且结构简单,相对于现有技术,在发生器内能同时产生正负离子,既能帮助车厢内的人员放松,同时也清醒,不会产生睡意,增强了驾驶的安全性。
技术领域
本实用新型汽车饰品技术领域,特别涉及一种正负离子发生器。
背景技术
负离子发生器是一种生成空气负离子的设备或装置,该装置将输入的直流或交流电经EMI处理电路及雷击保护电路处理后,通过脉冲式电路,过压限流;高低压隔离等线路升为交流高压,然后通过特殊等级电子材料整流滤波后得到纯净的直流负高压,将直流负高压连接到金属或碳元素制作的释放尖端,利用尖端直流高压产生高电晕,高速地放出大量的电子(e-),而电子无法长久存在于空气中,立刻会被空气中的氧分子(O2)捕捉,从而生成空气负离子。在汽车净化领域,负离子发生器通常会设置在汽车净化器内以净化车内空气。
随着社会的进步,汽车工业得到了长足的发展,人们也越来越多的使用汽车,与此同时产生的问题是车内的污染也成为人们日益重视的问题。在汽车行驶过程中外部环境的废气以及发动机自身产生的废气都会污染车内环境,而且汽车在生产和装饰过程中也会使用甲醛、苯胺等一些有害气体,从而会影响使用者的身体健康。实验研究表明:生态级小粒径负氧离子更易透过人体血脑屏障,起到医疗保健的作用。
现有的车载负离子发生器有多种多样,但是实际使用时存在一个问题,就是汽车内部空间内,如果只有负离子,会让人很舒服的感觉,进而容易产生睡意,就会造成危险驾驶情况。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种正负离子发生器。
本实用新型的技术方案如下:一种正负离子发生器,包括底盖,所述底盖内侧连接有下盖,所述下盖的内侧连接有上盖,且在所述下盖和上盖之间设置有用于产生正负离子的正负离子发生器,用于吹出正负离子的风扇以及用于控制正负离子发生器和风扇的控制基板,所述上盖上连接有面盖。
采用以上技术方案,通过底盖、下盖、上盖和面盖依次连接形成一个盒状的整体,同时在底盖和下盖,下盖和上盖,上盖和面盖之间留有空间,以用于设置其他部件,或者形成一个缓冲空间。正负离子发生器用于产生正离子和负离子,同时通过风扇吹出到各个盖体以外。风扇和正负离子发生器的控制均是通过控制基板上的电路来进行控制。
进一步,为了便于设置,能直接用直流电源进行带动使用,所述风扇为直流涡轮风扇。
进一步,为了向控制面板上的电路输入车载直流电,另设置有USB线,该USB线的一端伸入到所述下盖和上盖之间,并设置有可与所述控制基板上插座a插接的内部插头,另一端延伸到外部,并设置有外部插头。
进一步,为了使得本实用新型的表面质感好,增大抗磨损能力,所述面盖的表面上覆盖有皮革。
进一步,为了使得本实用新型表面能吸汗,更加容易散发出正负离子,所述面盖的表面上覆盖有布料。
进一步,为了使得本实用新型的表面更加柔软和光滑,所述面盖的表面上覆盖有塑胶。
进一步,为了使得底盖和下盖之间更加容易地安装,且节省连接材料,容易手动操作,所述底盖通过扣装结构扣装在所述下盖上。
进一步,为了使得面盖和上盖之间更加容易地安装,且节省连接材料,容易手动操作,所述面盖通过扣装结构扣装在所述上盖上。
进一步,为了便于本实用新型悬挂和吊装在车内,所述底盖上设置以后吊带。
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