[实用新型]一种盾构机用减震支架有效
| 申请号: | 201820816567.X | 申请日: | 2018-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN208267847U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 李宏飞;张隽;李五红;张鹏;谢永康 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;F16F15/02 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
| 地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震器 盾构机 支架 传动杆 减震块 接触板 震动 防松螺母 减震支架 支撑架 压强 本实用新型 耐磨性 附件领域 减少设备 使用寿命 增加设备 加强筋 坚固性 缓冲 盾构 减小 传递 地下 | ||
本实用新型涉及盾构附件领域,更具体而言,涉及一种盾构机用减震支架,该支架包括接触板,第一减震器,支撑架,加强筋,第二减震器,防松螺母,传动杆和减震块。通过接触板的设置,耐磨性强,强度高,便于增加设备的使用寿命,且弧形的设计,便于增加与盾构机的接触面积,减小压强,提高支架的稳定性和坚固性;通过第一减震器与第二减震器的设置,便于接触板与支撑架之间的缓冲,减少设备的震动,避免盾构机因为剧烈震动导致零件的损坏;通过防松螺母,传动杆与减震块的设置,结构简单,便于将支架的震动通过传动杆或减震块传递到地下,能够有效的减少支架震动。
技术领域
本实用新型涉及盾构附件领域,更具体而言,涉及一种盾构机用减震支架。
背景技术
盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械,工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘,在挖掘过程中,需要在始发井中安装盾构机的支架,作为盾构机挖掘的支撑点,现有的盾构机支架大多采用金属一体化设计,在使用过程中随着盾构机挖掘施工的剧烈震动,很容易使盾构机内部的关键部件由于动应力过大而损坏,容易造成停机事故,耽搁工程进度。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的不足,本实用新型提供一种盾构机用减震支架,解决现有盾构机支架大多采用金属一体化设计,在使用过程中随着盾构机挖掘施工的剧烈震动,很容易使盾构机内部的关键部件由于动应力过大而损坏,容易造成停机事故,耽搁工程进度的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种盾构机用减震支架,包括接触板,第一减震器,支撑架,加强筋,第二减震器,防松螺母,传动杆和减震块,其中:所述接触板与支撑架之间设置有若干个第一减震器;所述支撑架内侧中部安装有第二减震器,且第二减震器的两侧焊接有加强筋;所述支撑架下端穿过有传动杆,且传动杆上端通过防松螺母固定在支撑架的下部,该传动杆下端与地面下的减震块相连。
所述接触板采用弧形结构的方钢板,耐磨性强,强度高,便于增加设备的使用寿命,且弧形的设计,便于增加与盾构机的接触面积,减小压强,提高支架的稳定性和坚固性。
所述第一减震器或第二减震器采用弧形结构的橡胶减震器,其中:所述第一减震器数量为若干个,第二减震器数量为一个,便于接触板与支撑架之间的缓冲,减少设备的震动,避免盾构机因为剧烈震动导致零件的损坏。
所述防松螺母,传动杆或减震块配合使用,且数量为若干个,便于将支架的震动通过传动杆或减震块传递到地下,能够有效的减少支架震动。
所述减震块采用长方形结构的固体橡胶块,便于将支架上传来的震动散发到地下,结构简单,无污染,便于市场运用或推广。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果为:
本实用新型涉及一种盾构机用减震支架,通过接触板的设置,耐磨性强,强度高,便于增加设备的使用寿命,且弧形的设计,便于增加与盾构机的接触面积,减小压强,提高支架的稳定性和坚固性;通过第一减震器与第二减震器的设置,便于接触板与支撑架之间的缓冲,减少设备的震动,避免盾构机因为剧烈震动导致零件的损坏;通过防松螺母,传动杆与减震块的设置,结构简单,便于将支架的震动通过传动杆或减震块传递到地下,能够有效的减少支架震动。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种盾构机用减震支架主体结构示意图。
图中:1为接触板、2为第一减震器、3为支撑架、4为加强筋、5为第二减震器、6为防松螺母、7为传动杆、8为减震块。
具体实施方式
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