[实用新型]滑动式升降内调把有效
| 申请号: | 201820785102.2 | 申请日: | 2018-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN208248401U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 张雷鸣 | 申请(专利权)人: | 张雷鸣 |
| 主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
| 代理公司: | 安徽省阜阳市科颍专利事务所 34108 | 代理人: | 张征 |
| 地址: | 233600 安徽省亳*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车把 升降调整杆 车架套管 前叉套管 锁销孔 下连接杆 上端 滑动式 连接杆 前叉 下端 升降 本实用新型 锁销支架 向上移动 压缩弹簧 前侧面 升降杆 车架 底端 调高 锁销 握住 退出 移动 | ||
本实用新型公开了一种滑动式升降内调把,它是在车架的前端设有车架套管,车架套管的下端设有前叉,前叉的上端设有前叉套管,前叉套管的前侧面设有锁销孔,车架套管的上端设有车把下连接杆,车把下连接杆的下端设有车把升降调整杆,车把升降调整杆安装在前叉套管内,车把升降杆的底端设有锁销支架,车把调高时,用手握住车把连接杆向上提,车把连接杆就会带动车把升降调整杆,向上移动触动锁销压缩弹簧退出下锁销孔,向上端的锁销孔移动,将车把提高。
技术领域
本实用新型涉及一种代步工具,尤其是一种滑动式自行车高低升降的内调把。
背景技术
自行车是一种较为普及的代步工具,以其轻便、节能、使用经济而走入每个家庭,但由于骑行者的身高不等,车把的高低也要因人而异的随人的高矮进行适当的调整,而传统的车把大都由螺栓紧固,必须用搬手或专用工具调整,使用时极不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种自行车的滑动式升降内调把,以改变传统的结构连接形式,不用工具即可调整,为用户提供方便。
本实用新型的方案是由车架、车架套管、前叉、前叉套管、车把上下连接杆、车把升降调整杆及车把组成,其结构特点是在车架的前端设有车架套管,车架套管的下端设有前叉,前叉的上端设有前叉套管,前叉套管的前侧面设有3-5个锁销孔,车架套管的上端设有车把下连接杆,车把下连接杆的下端设有车把升降调整杆,车把升降调整套杆安装在前叉套管内,车把升降调整杆与前叉套管安装在车架套管内,车把升降调整杆的底端设有锁销支架,锁销支架内设有锁销,锁销的后端设有锁销连接杆,锁销连接杆上设有弹簧,车把下连接杆的前端设有车把上连接杆,车把上连接杆的前端设有车把。
使用时,如需将车把调高时,用手握住车把连接杆向上提,由于锁销孔上端位于三角形的内侧设有斜面,而锁销前端的形状为上端尖圆,下端正方,且上端的尖圆处设有与锁销孔上端相对应的倾斜面,车把下连接杆就会带动车把升降调整杆,向上移动,并触动锁销压缩弹簧退出下锁销孔,向上端的锁销孔移动,将车把提高。如需向下调整时,则必须先将升降调整杆提出,并拉到空位上,再转动车把方向,将车把升降调整杆向下移动至选择的高度,再把车把转至前面将锁销锁入锁销孔内即可。
本实用新型结构简单,设计巧妙,制作简便,安装使用方便。
下面结合附图作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为前叉连接杆结构示意图;
图3为车把套管及锁销结构示意图。
具体实施方式
图1-3中示出的车架1的前端设有车架套管6,车架套管的下端设有前叉8,前叉的上端设有前叉套管7,前叉套管的前侧面设有3-5个锁销孔9,车架套管的上端设有车把下连接杆3,车把下连接杆的下端设有车把升降调整杆2,车把升降调整杆安装在前叉套管内,车把升降调整杆与前叉套管安装在车架套管内,车把升降调整杆的底端设有锁销支架10,锁销支架内设有锁销12,锁销的后端设有锁销连接杆,锁销连接杆上设有弹簧11,车把下连接杆的前端设有车把上连接杆4,车把上连接杆的前端设有车把5。
所述锁销孔9的上端设为三角形状,下端设有正方的底边,三角形状的内侧面设有倾斜面。
所述锁销前端的形状设为上端尖圆,下端为正方,上端的尖圆处设有与锁销孔相对应的倾斜面。
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