[实用新型]一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈有效
| 申请号: | 201820764884.1 | 申请日: | 2018-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN208570305U | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 王大彦 | 申请(专利权)人: | 珠海拓锐德电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/30 | 分类号: | H01F27/30;H01F27/26;H01F27/22;H01F38/14 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 谈杰 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 放置槽 磁芯 保护槽 无线充电线圈 本实用新型 汽车用 通槽 充电效果 首尾相连 延伸 减小 绕制 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈,包括骨架,所述骨架的中部设有贯穿的通槽,所述骨架的顶部设有围绕所述通槽并首尾相连的放置槽,所述放置槽的底部沿放置槽延伸方向设有多个保护槽,所述保护槽内设置有磁芯;所述保护槽的上方还设有沿放置槽延伸方向绕制的线圈。本实用新型可减小磁芯所受应力,保障充电效果稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车用无线充电技术领域,尤其是一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈。
背景技术
电动汽车的无线充电技术是近几年新兴的充电技术,目前的充电措施是将无线充电线圈埋设在地下,磁芯则直接放置在线圈之下。由于并没有增设保护措施,线圈和磁芯都是直接放置到地下,在施工过程中,磁芯在受到线圈和灌封材料的挤压之下,可能造成碎裂,一旦碎裂,直接会影响充电效果。即便磁芯没有碎裂,线圈和灌封材料会对磁芯施加应力,磁芯受应力影响而导致电感量下降,对应输出的电压或电流不能恒定,既影响充电效果,还会极大缩短电动车电池的寿命。
实用新型内容
本实用新型提供一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈,减小磁芯所受应力,保障充电效果稳定。
一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈,包括骨架,所述骨架的中部设有贯穿的通槽,所述骨架的顶部设有围绕所述通槽并首尾相连的放置槽,所述放置槽的底部沿放置槽延伸方向设有多个保护槽,所述保护槽内设置有磁芯;所述保护槽的上方还设有沿放置槽延伸方向绕制的线圈。
优选的,所述保护槽和磁芯之间设有用于固定磁芯的保护层。
优选的,所述保护层为散热硅胶或者硅胶垫。
优选的,所述保护槽上盖覆有保护板,所述线圈设置在保护板之上。
优选的,所述放置槽内,在保护板的上方填充有灌封胶。
优选的,所述磁芯沿放置槽的延伸方向逐个顺次均匀分布。
优选的,所述放置槽的底部设有多个凸出的凸块,相邻两个凸块之间形成所述保护槽。
优选的,所述骨架为方形环状结构。
本实用新型中,将磁芯和线圈集中放置到骨架的放置槽中,通过骨架对线圈和磁芯实施保护,在放置槽内设置有专用于放置磁芯的保护槽,使磁芯可以不受线圈或者灌封材料的挤压,减小了所受的应力,确保输出稳定的电压和电流,保护线圈的同时延长充电电池的寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的保护磁芯的汽车用无线充电线圈的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例提供一种保护磁芯的汽车用无线充电线圈,如图1所示,其包括骨架1,骨架1可采用绝缘的硬质材料制成,例如硬质塑料等,以作为支撑结构。在所述骨架1的中部设有贯穿的通槽10,使得骨架1形成环绕通槽10的类似环状结构。本实施例中,骨架1外形轮廓为方形,通槽10也为方形,使得骨架1整体为方形环状结构。当然,根据实际需要,骨架1也可以是圆环状或者正多边形结构。
所述骨架1的顶部设有围绕所述通槽10设置的放置槽11,放置槽11首尾相连,形成循环连通的环状槽,且放置槽11的主体形状可以和骨架1的主体形状相匹配。在所述放置槽11的底部沿放置槽11延伸方向设有多个保护槽12,保护槽12可遍布整个放置槽11的槽底,相邻两个保护槽12之间间隔一定距离。且保护槽12的尺寸稍大于磁芯2,以在保护槽12内设置磁芯2。在所述保护槽12的上方还设有沿放置槽11延伸方向绕制的线圈(图中未示意线圈),线圈可以不与放置槽11的内壁接触,也可以绕制在放置槽11的内壁上。磁芯2设置在线圈下方,可以增大磁感量,增强充电效果。
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