[实用新型]一种便于固定电瓶车的车位卡锁结构

说明书

本实用新型公开了一种便于固定电瓶车的车位卡锁结构，包括外壳、第一弹簧和卡块，所述外壳的内侧设置有衔接块，且衔接块的右侧安装有转轴，所述转轴的上方设置有转动杆，且转动杆的内侧安装有连接块，所述第一弹簧的内侧安装有直杆，且第一弹簧位于转轴的下方，所述第一弹簧的右侧安装有支撑板，且支撑板的内侧衔接有旋转螺母，所述支撑板的右侧安装有固定块，且固定块的右侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的上方设置有连接杆，且连接杆的上方安装有锁扣，所述卡块的右侧设置有卡槽，且卡块位于第二弹簧的右侧。该便于固定电瓶车的车位卡锁结构具有安装简单，操作方便，能够节省大量时间，具有很强的减震能力等特点。

技术领域

本实用新型涉及车位锁技术领域，具体为一种便于固定电瓶车的车位卡锁结构。

背景技术

遥控车位锁是一台完整的自动化机械设备，遥控车位锁的最终方向是：降低功耗，降低待机电流，使用干电池供电，如果能做到一年以上只换一次电池，用户普遍都会接受，但车位锁很普遍的现象是蓄电池使用周期只有几十天、有的甚至是十几天，这么高的充电频率，无疑就增加了用户的麻烦，所以蓄电池使用时间达到一年以上的车位锁具有迫切的市场需求，车位锁研发技术突飞猛进，另一方面，车位锁安放在停车场或者露天场所，那么就要求车位锁的防水防震防撞功能要强，抗外力的指数要高，以上说的几种车位锁的形状，都不能够全方位的防撞，遥控车位锁采用独特的防撞技术，无论从任何角度施力都不会对机体造成伤害，真正做到360°防撞；并采用骨架油封和O型圈进行密封，防水防尘，保护机身内部零件不被腐蚀，有效防止了线路短路，就这两项技术就大大提高了车位锁的使用寿命，现在市面的电瓶车的车位卡锁结构安装困难，用户进行安装时不方便，现在市面的电瓶车的车位卡锁结构操作困难，不方便用户使用，现在市面的电瓶车的车位卡锁结构减震能力差，使用寿命短，为此我们提出一种安装简单，操作方便，能够节省大量时间，具有减震能力的电瓶车的车位卡锁结构减。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定电瓶车的车位卡锁结构，以解决上述背景技术中提出的电瓶车的车位卡锁结构减安装困难，用户进行安装时不方便，操作困难，不方便用户使用，减震能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定电瓶车的车位卡锁结构，包括外壳、第一弹簧和卡块，所述外壳的内侧设置有衔接块，且衔接块的右侧安装有转轴，所述转轴的上方设置有转动杆，且转动杆的内侧安装有连接块，所述第一弹簧的内侧安装有直杆，且第一弹簧位于转轴的下方，所述第一弹簧的右侧安装有支撑板，且支撑板的内侧衔接有旋转螺母，所述支撑板的右侧安装有固定块，且固定块的右侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧的上方设置有连接杆，且连接杆的上方安装有锁扣，所述卡块的右侧设置有卡槽，且卡块位于第二弹簧的右侧。

优选的，所述外壳通过转轴与转动杆构成闭合结构，且转动杆设置为横截面呈弧形的结构。

优选的，所述外壳通过第一弹簧与直杆构成伸缩结构，且直杆贯穿于第一弹簧的内部。

优选的，所述旋转螺母沿支撑板的水平方向均匀分布，且旋转螺母垂直于支撑板的上方。

优选的，所述第二弹簧与连接杆之间为固定连接，且第二弹簧与锁扣之间相互平行。

优选的，所述卡块的形状与卡槽的形状相同，且卡块的中心线与第二弹簧的中心线重合。