[实用新型]一种滤清器保护架有效

专利信息
申请号: 201820747087.2 申请日: 2018-05-18
公开(公告)号: CN208416765U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 周秀钗 申请(专利权)人: 浙江骏龙汽车配件有限公司
主分类号: F02M37/34 分类号: F02M37/34;F02M37/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 壳体 滤清器 散热 凸筋 保护架 本实用新型 顶盖 呈波浪形 弹簧组件 壳体顶部 可拆卸的 轴线平行 安装座 筒状形 油管孔 支架 体内 保证
【说明书】:

本实用新型涉一种支架,特别涉及一种滤清器保护架。包括有筒状形壳体,该壳体顶部可拆卸的设有顶盖,壳体底部及顶盖上分别设有油管孔,所述的壳体外设有安装座,所述的壳体的外表面设有若干散热凸筋,所述的散热凸筋以所述的壳体的轴线为中心分布,所述的散热凸筋呈波浪形且所述的散热凸筋的波形与壳体的轴线平行,所述的壳体内底部设有弹簧组件。本实用新型提供了一种在保护滤清器的同时还能保证滤清器散热的滤清器保护架。

技术领域

本实用新型涉一种支架,特别涉及一种滤清器保护架。

背景技术

滤清器的主要功能是滤除汽油中的杂质。由于布置空间的影响,汽油滤清器多数情况下通过一支架固定在燃油箱上,该支架为杆状结构,其一端与汽油滤清器相连接,另一端与燃油箱相连接。

由于滤清器是安装在汽车底部,因此,经常会出现石子等部件打在滤清器外壳上面,长久下来,造成滤清器的损坏,针对此情况,有许多厂家在滤清器表面套一个壳体,将滤清器安装在壳体内,但汽车在行驶过程中,滤清器包在壳体内易发热,因此,目前的滤清器保护壳体需进一步的改进。

发明内容

为了克服背景技术的不足,本实用新型提供了一种在保护滤清器的同时还能保证滤清器散热的滤清器保护架。

本实用新型所采用的技术方案是:一种滤清器保护架,包括有筒状形壳体,该壳体顶部可拆卸的设有顶盖,壳体底部及顶盖上分别设有油管孔,所述的壳体外设有安装座,所述的壳体的外表面设有若干散热凸筋,所述的散热凸筋以所述的壳体的轴线为中心分布,所述的散热凸筋呈波浪形且所述的散热凸筋的波形与壳体的轴线平行,所述的壳体内底部设有弹簧组件。

优选的,所述的壳体外顶部及底部分别设有环形定位凸台,所述的散热凸筋的两端与环形定位凸台焊接。

优选的,所述的散热凸筋高于环形定位凸台。

优选的,所述的弹簧组件包括有导杆及弹簧,所述的壳体内底部设有至少两个凸块,所述的凸块内设有导通槽,所述的导杆一端插于导通槽内,另一端上设有抵触块,所述的弹簧套设于导杆上一端与凸块抵触,另一端与抵触块抵触,所述的凸块内设有防止导杆脱落的限位件。

优选的,所述的限位件包括有限位腔,所述的限位腔设于导通槽底部并与导通槽导通,限位腔直径大于导通槽直径,所述的导杆插于导通槽的一端上设有直径大于导通槽的限位块。

优选的,所述的限位腔底部设有外部导通的开口,所述的限位块与导杆螺纹连接。

优选的, 所述的抵触块与导杆连接的另一端上设有橡胶块。

优选的,所述的顶盖与壳体通过螺栓连接。

优选的,所述的壳体为铝合金材质。

本实用新型的有益效果是:设置了壳体,将滤清器放置在壳体内,这样就实现了对滤清器的保护,而壳体外设置了若干散热凸筋,可对壳体内的滤清器起到散热作用,而散热凸筋呈波浪形,这样就在散热凸筋的基础上再增加了散热面积,保证散热效果更好,而壳体内底部还设置了弹簧组件,可对滤清器进行固定,防止滤清器在壳体内晃动,保证滤清器的安装效果。

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例中外壳的立体图;

图2为本实用新型实施例的整体剖视图。

具体实施方式

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