[实用新型]一种中置电机连接座、中置电机及电动自行车有效
| 申请号: | 201820746557.3 | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN208393580U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 王瑞瑾;梅良;祁剑 | 申请(专利权)人: | 武汉天腾动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M7/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 中置电机 连接座 连接孔 电动自行车 连接座架 本实用新型 三角形区域 可靠性和实用性 自行车车架 依次相连 中心重合 自行车 镰刀型 切向力 车架 减小 覆盖 | ||
1.一种中置电机连接座,其特征在于,包括:镰刀型的连接座架体;所述连接座架体与自行车的车架相连;
且所述连接座架体上设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔;
所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第三连接孔依次相连构成三角形区域;所述三角形区域覆盖安装在中置电机连接座上的中置电机的中心。
2.根据权利要求1所述的中置电机连接座,其特征在于,所述连接座架体包括:镰刀型的板状本体;
所述板状本体包括依次相连的第一直段和弧形段,所述第一直段竖直设置,所述弧形段为上凸弧形段;
所述第一直段与所述自行车的后下叉相连,所述弧形段分别与所述自行车的座管及下管相连。
3.根据权利要求2所述的中置电机连接座,其特征在于,所述弧形段替换为:第二直段和第一过渡段;所述第一过渡段向右下方倾斜设置,所述第二直段水平设置;
所述第二直段的左端与所述第一直段的上端相连,右端与所述第一过渡段的上端相连;
所述自行车的座管的下端与所述第二直段的上表面相连,下管的下端与所述第一过渡段的上表面相连。
4.根据权利要求2所述的中置电机连接座,其特征在于,所述弧形段替换为:第二直段、第一过渡段和第二过渡段;
所述第一过渡段向右下方倾斜设置,所述第二直段水平设置,所述第二过渡段向右上方倾斜设置;
所述第二过渡段的上端与所述第二直段的左端相连,下端与所述第一直段的上端相连;所述第一过渡段的上端与所述第二直段的右端相连;
所述自行车的座管的下端与所述第二过渡段的上表面相连,下管的下端与所述第一过渡段的上表面相连。
5.根据权利要求4所述的中置电机连接座,其特征在于,所述连接座架体还包括:第一加强筋和第二加强筋;
所述板状本体的前侧边缘与所述第一加强筋垂直相连,后侧边缘与所述第二加强筋垂直相连;且所述第二加强筋在所述第一直段与所述第二过渡段的连接处断开。
6.根据权利要求5所述的中置电机连接座,其特征在于,所述第一连接孔为开设在位于所述第一直段的下端处的第一加强筋和第二加强筋上的一对通孔;
所述第二连接孔为开设在位于所述第一直段与所述第二过渡段的连接处的第一加强筋上的一个通孔;
所述第三连接孔为开设在所述第一过渡段的自由端处的第一加强筋与第二加强筋上的一对通孔;
所述中置电机的中点位于所述第一连接孔与所述第三连接孔相连的直线的中点附近,且所述中置电机的中心位于以所述直线的中点为圆心,3cm为半径的圆内。
7.根据权利要求1-6任一项所述的中置电机连接座,其特征在于,还包括:保护板;所述保护板的上端与所述连接座架体的右端相连;
且所述保护板的下端超过所述中置电机的底部。
8.一种与权利要求1-7任一项所述的中置电机连接座配合使用的中置电机,其特征在于,包括:设置中置电机的壳体上的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔;
所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔的位置分别与所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔的位置一一对应;
且所述第一安装孔、所述第二安装孔和所述第三安装孔依次相连构成三角形区域,所述三角形区域覆盖所述中置电机的中心。
9.根据权利要求8所述的中置电机,其特征在于,围绕所述中置电机的壳体设有第一凸棱、第二凸棱和第三凸棱;
所述第一安装孔为前后贯穿所述第一凸棱的通孔,所述第二安装孔为前后贯穿所述第二凸棱的通孔,所述第三安装孔为前后贯穿所述第三凸棱的通孔。
10.一种电动自行车,包括:权利要求1-7任一项所述的中置电机连接座和权利要求8-9任一项所述的中置电机。
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