[实用新型]双系统驻车电动空调

权利要求书

1.双系统驻车电动空调，包括原车空调压缩机、原车蒸发器、原车冷凝器总成，其特征在于，还包括电动空调压缩机、转换器，所述转换器包括左导氟管、右导氟管，所述左导氟管进口连接原车空调压缩机出口，左导氟管出口连接原车冷凝器总成进口，所述右导氟管进口连接电动空调压缩机，右导氟管出口连接原车冷凝器总成进口，所述左导氟管内部、右导氟管内部均安装单向阀。

2.根据权利要求1所述的双系统驻车电动空调，其特征在于，所述单向阀包括阀体、阀球、弹簧，所述阀体外壁固定在左导氟管或右导氟管的内壁，所述阀体内开设轴向贯通的导氟通道，导氟通道内再开设立方体型导氟释放槽，阀球安装在立方体型导氟释放槽内，所述弹簧顶在阀球上，使阀球封堵住导氟通道，所述阀球比弹簧更靠近左导氟管或右导氟管的进口。

3.根据权利要求1或2所述的双系统驻车电动空调，其特征在于，还包括U型三通，所述U型三通具有一个左进口、一个右进口、一个总出口，所述左导氟管出口连接U型三通的左进口，所述右导氟管出口连接U型三通的右进口，所述总出口通过三通总出口丝扣接头连接冷凝管，冷凝管再连接原车冷凝器总成进口，原车冷凝器总成再连接原车蒸发器进口，所述原车蒸发器出口分两支低压管，分别连接原车空调压缩机进口、电动空调压缩机进口。

4.根据权利要求1或2所述的双系统驻车电动空调，其特征在于，所述左导氟管进口通过左导氟管进口丝扣接头连接原车用压缩管，原车用压缩管再连接原车空调压缩机出口，所述右导氟管进口通过右导氟管进口丝扣接头连接电动用压缩管，电动用压缩管再连接电动空调压缩机出口。