[实用新型]一种汽车喇叭

说明书

本实用新型公开了一种汽车喇叭，包括安装座，所述安装座的内部设有安装槽，所述安装槽的内部后侧设有穿线孔，所述安装槽的内部两侧表面均设有张紧槽，所述张紧槽的内侧表面固定连接有导向杆，所述导向杆的外表面前端滑动套结有张紧弹簧，所述导向杆的外表面后侧滑动连接有导向块，所述导向块的内侧表面固定连接有安装板，所述安装板的前侧表面固定安装有喇叭本体，所述安装板的前侧表面两端均通过第一铰接座铰接有半圆扩音筒，所述半圆扩音筒的外表面后侧滑动连接于安装槽的内侧表面，所述半圆扩音筒的外表面后侧设有弹性卡槽。该汽车喇叭能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证喇叭使用效果。

技术领域

本实用新型涉及喇叭技术领域，具体为一种汽车喇叭。

背景技术

在汽车装配过程中，汽车喇叭是一种不可或缺的配件，可以方便司机发出信号，而现有的喇叭基本都是通过螺栓固定到车架上，并且通过插头连接电线，在安装时还存在一些不足之处，比如喇叭结构都是通过发声的喇叭本体和扩音筒组合而成，这样在实际使用时，遇到喇叭无法发声时，不方便拆卸打开来进行维护，影响使用的安全稳定性，并且对于喇叭的连接线一般会预留一定的长度，而在插头连接后就悬空搭设到车架上，无法进行收纳保护，容易破损断裂而影响使用，同时在固定安装时也不方便拧紧螺栓，影响使用的便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车喇叭，包括安装座，所述安装座的内部设有安装槽，所述安装槽的内部后侧设有穿线孔，所述安装槽的内部两侧表面均设有张紧槽，所述张紧槽的内侧表面固定连接有导向杆，所述导向杆的外表面前端滑动套结有张紧弹簧，所述导向杆的外表面后侧滑动连接有导向块，所述导向块的内侧表面固定连接有安装板，所述安装板的前侧表面固定安装有喇叭本体，所述安装板的前侧表面两端均通过第一铰接座铰接有半圆扩音筒，所述半圆扩音筒的外表面后侧滑动连接于安装槽的内侧表面，所述半圆扩音筒的外表面后侧设有弹性卡槽，所述安装座的前侧表面两端均设有弹性卡头。

优选的，所述安装槽的内部后侧两端均设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧表面滑动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端通过缓冲块滑动连接于缓冲槽的内侧表面，所述缓冲块的内侧表面转动连接有导向轮，所述喇叭本体的后侧表面固定连接有连接线，所述连接线的外表面滑动连接于导向轮的外表面，所述连接线的外表面后端固定连接有连接插头。

优选的，所述安装槽的内部后侧两端均设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧表面滑动连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端通过缓冲块滑动连接于缓冲槽的内侧表面，所述缓冲块的内侧表面转动连接有导向轮，所述喇叭本体的后侧表面固定连接有连接线，所述连接线的外表面滑动连接于导向轮的外表面，所述连接线的外表面后端固定连接有连接插头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车喇叭通过安装座来滑动连接安装板，结合铰接的半圆扩音筒，便于打开对喇叭本体进行维护，提高便利性，同时通过弹簧缓冲的导向轮来支撑连接线，可以根据连接位置调节伸出的长度，便于收纳保护，保证安全性，再有就是通过铰接的固定板进行固定安装，便于翻转角度来转动螺栓，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证喇叭使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接线连接示意图。

图中：1安装座、11安装槽、12穿线孔、13张紧槽、14导向杆、15张紧弹簧、16导向块、17安装板、18喇叭本体、2第一铰接座、21半圆扩音筒、22弹性卡槽、23弹性卡头、3缓冲槽、31缓冲弹簧、32缓冲块、33导向轮、34连接线、35连接插头、4第二铰接座、41固定板、42固定孔、43直角板。

具体实施方式