[实用新型]一种整体桥式车辆悬架有效
| 申请号： | 201820713870.7 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN208216450U | 公开（公告）日： | 2018-12-11 |
| 发明（设计）人： | 周煊;冯曙;陈春晖;张豪斌;叶昭芳;陆明雄 | 申请（专利权）人： | 杭州傲拓迈科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60B35/12 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 刘静;邱启旺 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢板弹簧 安装支架 整体桥 后钢板弹簧 前钢板弹簧 车辆悬架 整体桥式 下车身 吊耳 本实用新型 行驶稳定性 安装结构 车身骨架 对称安装 基础上将 离地间隙 上部空间 受力方式 整车质心 货箱 原有的 座舱 底盘 悬架 整车 车轮 移动 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，包括后整体桥(1)和对称安装在后整体桥(1)上的两个钢板弹簧(2)；下车身骨架(3)上安装两个前钢板弹簧安装支架(4)和两个后钢板弹簧安装支架(6)；所述钢板弹簧(2)的前点安装在前钢板弹簧安装支架(4)上，后点安装在钢板弹簧吊耳(5)上；所述钢板弹簧吊耳(5)安装在后钢板弹簧安装支架(6)上，所述后整体桥(1)的两侧装有车轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，所述后整体桥(1)的下表面设置板簧紧固板(8)，通过螺栓螺母将钢板弹簧(2)锁紧在后整体桥(1)和板簧紧固板(8)之间。
3.根据权利要求1所述的一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，所述钢板弹簧(2)具有向上拱起的弧度。
4.根据权利要求1所述的一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，所述钢板弹簧(2)的前点和后点均通过螺栓螺母锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种整体桥式车辆悬架，其特征在于，该汽车悬架结构左右对称。
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