[实用新型]防止驾驶室气弹簧失效的保护装置有效
| 申请号: | 201820708854.9 | 申请日: | 2018-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN208219741U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 傅清;李靖;张建立;高华峰 | 申请(专利权)人: | 国机重工集团常林有限公司 |
| 主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 朱丽莎 |
| 地址: | 213022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡板 驾驶室 软轴 通孔 销轴 安装座 气弹簧 解锁 保护装置 本实用新型 弹簧 危险区 安全系数 反向转动 铰接销轴 控制系统 拉紧状态 轴向移动 转动安装 最大位置 控制销 车体 复位 卡槽 卡入 内轴 锁紧 移出 遮挡 全程 移动 观察 | ||
本实用新型涉及一种防止驾驶室气弹簧失效的保护装置,在驾驶室上铰接销轴,在车体上安装具有通孔的安装座,安装座上转动安装卡板,卡板一端通过弹簧与安装座连接,卡板固定有软轴,软轴拉动卡板旋转至卡板不遮挡通孔,弹簧处于拉紧状态,销轴插设在通孔内,在驾驶室翻至最大位置时,卡板卡入销轴上的卡槽内,卡板限制了销轴的轴向移动,起到了保护作用;解锁时卡板反向转动,卡板移出卡槽;驾驶室复位时,销轴可在通孔内轴向移动。本实用新型使用软轴将控制系统外延,远离危险区且便于操作,全程只需通过软轴控制销轴的锁紧与解锁,方便、可靠、简单;在解锁前,可以观察气弹簧的状态是否正常,增加安全系数。
技术领域
本实用新型涉及滑移装载机技术领域,尤其是涉及一种防止驾驶室气弹簧失效的保护装置。
背景技术
滑移装载机在维修时,驾驶室必须倾翻。作为驾驶室的支撑气弹簧如果失效,会危及维修人员的人身安全。所以在整机设计通常都给气弹簧都增加一个失效保护装置。
传统的气弹簧失效保护装置是在气弹簧上增加一个限位机构,当气弹簧伸至最大行程时,限位机构将气弹簧卡死。但是,这种限位机构的开合需要手动,有些气弹簧布置在车体内部,操作很不方便。且保护装置起作用后,气弹簧是否失效无法了解;如果气弹簧已经失效,突然撤除保险后,驾驶室会突然下落,危及操作手的人身安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中传统的气弹簧失效保护装置的开合需要手动,有些气弹簧布置在车体内部,操作很不方便,保护装置起作用后,气弹簧是否失效无法了解的问题,提供一种防止驾驶室气弹簧失效的保护装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防止驾驶室气弹簧失效的保护装置,包括车体、驾驶室和气弹簧,所述驾驶室铰接在车体上,所述气弹簧的底部和伸出端分别铰接在车体和驾驶室上,所述驾驶室上铰接有销轴,所述销轴上开设有卡槽,所述车体上固定安装有锁紧装置,所述锁紧装置包括安装座,所述安装座上开设有通孔,所述销轴插设在所述通孔内,所述安装座上转动安装有卡板,所述卡板一端通过弹簧与安装座连接,当驾驶室翻至最大位置时,所述弹簧带动卡板转动后卡设在卡槽内,所述卡板上固定有软轴,所述软轴驱动卡板反向转动,所述安装座的厚度大于卡槽的高度。
本实用新型的防止驾驶室气弹簧失效的保护装置,在驾驶室上铰接销轴,在车体上安装具有通孔的安装座,安装座上转动安装卡板,卡板一端通过弹簧与安装座连接,卡板固定有软轴,软轴拉动卡板旋转至卡板不遮挡通孔,弹簧处于拉紧状态,销轴插设在通孔内,在驾驶室翻至最大位置时,松开软轴,弹簧收缩带动卡板转动,卡板卡入销轴上的卡槽内,卡板限制了销轴的轴向移动,起到了保护作用;解锁时,通过拉动软轴,卡板反向转动,销轴铰接在驾驶室上,销轴随卡板移动,至销轴移动至与通孔内壁接触,销轴停止移动,卡板继续转动至移出卡槽,停止拉动软轴,卡板停止转动,此时的卡板不遮挡通孔;驾驶室复位时,销轴可在通孔内轴向移动,安装座的厚度大于卡槽的高度,安装座不会卡设在卡槽,不影响驾驶室的复位。本实用新型使用软轴将控制系统外延,远离危险区且便于操作,全程只需通过软轴控制销轴的锁紧与解锁,方便、可靠、简单;在解锁前,可以观察气弹簧的状态是否正常,增加安全系数。
为了使卡板在安装座上转动的更平稳,所述安装座上固定安装有限位板,所述卡板卡设在限位板与安装座之间。
为了使销轴与气弹簧同步工作,所述销轴插设在所述通孔内时,所述销轴与所述气弹簧平行设置。
为了便于卡板卡设在凹槽内,所述卡槽为与所述销轴同轴的环形凹槽。
为了实现在卡板卡入卡槽内能完全限制销轴的移动,所述卡板的厚度与所述卡槽的高度相等。
作为优选,所述通孔为腰圆形通孔。
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