[实用新型]一种电控式无级锁定及防抱死滑轨总成

权利要求书

1.一种电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于包括下轨(2)、与下轨(2)滑动配合的上轨(1)、放置在下轨(2)内的锁壳(3)、放置在锁壳(3)内的若干个锁片(4)，下轨(2)的两侧面对称设有多个定位槽(201)；锁壳(3)、前端盖(7)、后端盖(6)三者固接构成一个整体放置在下轨(2)内并与上轨(1)固接；传动轴(8)依次穿过后端盖(6)、锁壳(3)、锁壳(3)内的若干个锁片(4)、前端盖(7)并分别支承在后端盖(6)、前端盖(7)上；每个锁片(4)的两侧分别通过支撑筋板(9)设有一凸舌(5)；所述传动轴(8)由动力机构驱动，滑轨锁定时锁片(4)的凸舌(5)伸出锁壳(3)并插入至定位槽(201)内，滑轨解除锁定时锁片(4)的凸舌(5)从定位槽(201)内移出并收回至锁壳(3)内。

2.根据权利要求1所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述锁壳(3)的两侧沿传动轴(8)的轴线方向对称设有长槽(301)，其内部沿传动轴(8)的轴线方向设有空腔(302)，两个长槽(301)与空腔(302)连通；

若干个锁片(4)放置在锁壳(3)的空腔(302)内，滑轨锁定时锁片(4)的凸舌(5)伸出锁壳(3)两侧的长槽(301)并插入至定位槽(201)内，滑轨解除锁定时锁片(4)的凸舌(5)从定位槽(201)、长槽(301)内移出并收回至空腔(302)内。

3.根据权利要求1所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于若干个所述锁片(4)的叠加累积厚度大于等于两个定位槽的宽度(L1)与二者之间的间距(L2)之和。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述动力机构为电机(10)，该电机的输出轴通过联轴器或齿轮与传动轴(8)连接。

5.一种电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于包括下轨(2)、与下轨(2)滑动配合的上轨(1)、放置在下轨(2)内的锁壳(3)、放置在锁壳(3)内的若干个锁片(4)，下轨(2)的两侧面对称设有多个定位槽(201)；锁壳(3)的前端面与前端盖(7)抵接，后端面与后端盖(6)固接，后端盖(6)与上轨(1)前端固接；传动轴(8)依次穿过后端盖(6)、锁壳(3)、锁壳(3)内的若干个锁片(4)、前端盖(7)并分别支承在后端盖(6)、前端盖(7)上,该传动轴(8)伸出于前端盖(7)且该伸出部分上装设有一级销轴(12)，该一级销轴(12)抵接前端盖(7)将其限位，其内部填充有火药；每个锁片(4)的两侧分别通过支撑筋板(9)设有一凸舌(5)；所述传动轴(8)由动力机构驱动，滑轨锁定时锁片(4)的凸舌(5)伸出锁壳(3)并插入至定位槽(201)内，滑轨解除锁定时锁片(4)的凸舌(5)从定位槽(201)内移出并收回至锁壳(3)内。

6.根据权利要求5所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述锁壳(3)的两侧沿传动轴(8)的轴线方向对称设有长槽(301)，其内部沿传动轴(8)的轴线方向设有空腔(302)，两个长槽(301)与空腔(302)连通；每个长槽(301)的前端呈开口状；

若干个锁片(4)放置在锁壳(3)的空腔(302)内，滑轨锁定时锁片(4)的凸舌(5)伸出锁壳(3)两侧的长槽(301)并插入至定位槽(201)内，滑轨解除锁定时锁片(4)的凸舌(5) 从定位槽(201)、长槽(301)内移出并收回至空腔(302)内。

7.根据权利要求5所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述火药的引线与车载气囊控制器连接，或者通过加速度传感器与车载电源连接。

8.根据权利要求5所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述传动轴(8)伸出于前端盖(7)的伸出部分上还装设有二级销轴(13)，二级销轴(13)位于一级销轴(12)的前方。

9.根据权利要求5所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于若干个所述锁片(4)的叠加累积厚度大于等于两个定位槽的宽度(L1)与二者之间的间距(L2)之和。

10.根据权利要求5-9中任一项所述的电控式无级锁定及防抱死滑轨总成，其特征在于所述动力机构为电机(10)，该电机的输出轴通过联轴器或齿轮与传动轴(8)连接。