[实用新型]一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置

说明书

本实用新型提供了一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，属于铁道工程技术领域，支撑架包括三条支撑腿，三条支撑腿呈三脚架形式均匀设置在测量箱底部，支撑腿为可升缩结构，测量箱一侧面沿长度方向设置有滑槽，测量箱另一侧面上设置有显示屏、操作按键、扬声器和声光报警器，测量箱内部设置有控制器，水平仪设置在测量箱上；检测装置包括固定检测装置和滑动检测装置，固定检测装置包括第一水平杆、第一竖直杆和激光发射探头，滑动检测装置包括第二水平杆、第二竖直杆和激光接收探头。该装置结构合理，整个操作过程简单、自动化程度和测量精度高，可方便评估轨枕铺设质量，对延长轨枕寿命、提高轨道稳定性起到很大的作用。

技术领域

本实用新型属于铁道工程技术领域，具体涉及一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置。

背景技术

轨枕又称枕木，是轨道结构的主要部件。一般横向铺在钢轨下的道床上，承受来自钢轨的压力，使之传布于道床，同时利用其上安装的扣件有效地保持钢轨的轨距和位置。也就是说轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。目前轨枕一般都采用预应力混凝土轨枕，除了可节约大量优质木材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。

轨枕在整个铁道上起着非常重要的作用，其中轨枕间距的均匀度是轨枕铺设和后期检查的重要步骤，轨枕间距尺寸精度是否合格是评估轨枕铺设质量的最好手段。现有测量方法多采用游标卡尺或测量标准块进行测量，游标卡尺读数较慢、标准块笨重使用不方便、步骤较多、操作复杂、精度不高、不稳定。同时，有的相邻两块轨枕的间距过于窄短，给测量带来不便，容易造成误差。

因此，有必要提供一种操作简单、测量精度高的测量铁道工程轨枕间距装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于铁道工程轨枕间距的测量装置，包括支撑架、测量箱、水平仪和检测装置；

所述支撑架包括三条支撑腿，三条所述支撑腿呈三脚架形式均匀设置在所述测量箱底部，所述支撑腿为可升缩结构，每条所述支撑腿上均设置有一个微调螺栓，所述测量箱一侧面沿长度方向设置有滑槽，所述测量箱另一侧面上设置有显示屏、操作按键、扬声器和声光报警器，所述测量箱内部设置有控制器，所述水平仪设置在所述测量箱上；

所述检测装置包括固定检测装置和滑动检测装置，所述固定检测装置包括第一水平杆、第一竖直杆和激光发射探头，所述第一水平杆一端设置在所述滑槽的一端并与所述滑槽固定连接，所述第一水平杆另一端与所述第一竖直杆上端垂直连接，所述第一竖直杆下端与所述激光发射探头连接，所述滑动检测装置包括第二水平杆、第二竖直杆和激光接收探头，所述第二水平杆一端设置在所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接，所述第二水平杆另一端与所述第二竖直杆上端垂直连接，所述第二竖直杆下端与所述激光接收探头连接，所述激光发射探头的发射端口与所述激光接收探头的接收端口相对设置；

所述显示屏、扬声器、声光报警器和激光发射探头均与所述控制器的信号输出端电连接，所述水平仪、操作按键和激光接收探头均与所述控制器的信号输入端电连接。

优选地，所述第一水平杆和第二水平杆均为可伸缩杆。

优选地，每条所述支撑腿底部均设置有一个定位块，所述定位块底部设置有防滑纹。

优选地，所述滑槽的长度为520-650mm。

优选地，所述控制器为AT89C82单片机。

优选地，沿所述滑槽上边沿长度方向设置有刻度线。