[实用新型]一种电动车碰撞缓冲装置有效
| 申请号: | 201820687142.3 | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN208393293U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 刘薇 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
| 主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 344000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲板 电动车 前缓冲板 板体 碰撞缓冲装置 本实用新型 安装板 固定板 弯折部 尖角 上板 弯折 下板 插入圆环 沉头通孔 缓冲装置 截面形状 焊接部 圆环部 粘合 抗折 锋利 断裂 | ||
1.一种电动车碰撞缓冲装置,其特征在于,包括前缓冲板、后缓冲板和固定板,所述前缓冲板围绕电动车的前半部分安装,后缓冲板围绕电动车的后半部分安装,所述前缓冲板和后缓冲板的截面形状相同,前缓冲板或后缓冲板包括板体,所述板体的上、下两端均向板体的中轴线弯曲形成圆环部,所述圆环部的末端和板体之间留有空隙,所述固定板用于将前缓冲板和后缓冲板固定在电动车的车体上,所述固定板一端设有安装板,另一端分成两块互相粘合的上板和下板,所述上板和下板的末端分别弯折形成弯折部,所述弯折部插入圆环部与板体之间的空隙内,所述弯折部挤压在所述空隙内实现前缓冲板/后缓冲板与固定板的连接,所述安装板上设有沉头通孔,用于装配螺栓将固定板安装在电动车车体上,所述前缓冲板和后缓冲板的两端对应连接围绕整个电动车。
2.根据权利要求1所述的一种电动车碰撞缓冲装置,其特征在于,所述前缓冲板和后缓冲板的两端分别通过连接盒相连,所述连接盒焊接固定在电动车车身上,连接盒为两端开口的圆管形结构,连接盒的中部设有隔板将连接盒的内腔分成前腔和后腔,所述前缓冲板伸入所述前腔内,所述后缓冲板伸入所述后腔内,前缓冲板和后缓冲板的末端均焊接有吸能盒,所述吸能盒的一端与前缓冲板或后缓冲板焊接,另一端焊接在所述隔板上,所述连接盒的两端开口处均焊接有待通孔的盖板,所述前缓冲板或后缓冲板从所述盖板通孔中穿过伸入连接盒内。
3.根据权利要求2所述的一种电动车碰撞缓冲装置,其特征在于,所述前缓冲板和后缓冲板位于连接盒内的部分上均设有凸块,所述凸块不能从盖板通孔中穿过。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种电动车碰撞缓冲装置,其特征在于,所述前缓冲板和后缓冲板的外部均包覆有橡胶层。
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