[实用新型]一种新式倾翻叉

说明书

本实用新型提供一种新式倾翻叉，包括货叉、倾翻架、固定架以及油缸，所述倾翻架包括固定板和连接在固定板上的摇臂，所述固定架包括两个固定座和连接两个固定座的横板，所述摇臂上设有固定架连接孔和油缸连接孔，所述固定座的上端设有轴连接孔，所述固定架连接孔与轴连接孔的垂直距离L₃、固定架连接孔与轴连接孔的水平距离L₂、固定架连接孔与油缸连接孔的垂直距离L₁以及固定架连接孔与油缸连接孔的直线距离R之间具有以下关系：2.9≤L₃/R≤3.1,0.75≤L₂/R≤1,0.1≤L₁/R≤0.2。本实用新型通过限定固定架连接孔、油缸连接孔和轴连接孔之间的比例关系，使倾翻叉的结构尺寸变小，同时使倾翻架的上翻角度处于21°至27°之间，从而避免在运输过程中出现物料掉落的情况。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种新式倾翻叉。

背景技术

目前市场上用于装卸货物的倾翻叉，通过固定架与倾翻架支架通过摇臂连接，固定架上的油缸驱使倾翻架能够沿向上和向下翻转，进而实现货叉对物料叉起与卸货，目前市面上采用的固定架与倾翻架之间的摇臂连接方式决定了倾翻架能够向上和向下翻的角度大小，市面上大多数倾翻架通过改变油缸行程或改变摇臂长短以达到改变上下翻角度，当上翻角度低于20°时，在物料进行运输作业时，货叉上的物料极易出现掉落现象，此时通过改变油缸行程以改变的上下翻角度时更易造成油缸的磨损，减少油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新式倾翻叉，在克服运输过程中货叉上的物料出现掉落的问题的同时，减小油缸行程，提高油缸的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新式倾翻叉，包括货叉、倾翻架、固定架以及油缸，所述倾翻架包括与货叉连接的固定板、以及垂直连接在固定板一侧的两边上的摇臂，所述固定架包括平行设置的两个固定座以及连接两个固定座的横板，所述摇臂上设有固定架连接孔和油缸连接孔，所述固定座的上端设有连接上销轴的轴连接孔，所述油缸的固定端连接在上销轴上，所述固定架连接孔与轴连接孔的垂直距离L₃、固定架连接孔与轴连接孔的水平距离L₂、固定架连接孔与油缸连接孔的垂直距离L₁以及固定架连接孔与油缸连接孔的直线距离R之间具有以下关系：2.9≤L₃/R≤3.1,0.75≤L₂/R≤1,0.1≤L₁/R≤0.2。

进一步地，所述固定架连接孔与轴连接孔的垂直距离L₃、固定架连接孔与轴连接孔的水平距离L₂、固定架连接孔与油缸连接孔的垂直距离L₁以及固定架连接孔与油缸连接孔的直线距离R之间具有以下关系：L₃/R＝3,L₂/R＝0.8,L₁/R＝0.1。

进一步地，所述油缸的活动端通过下销轴连接在油缸连接孔上，所述固定架连接孔上设有连接销轴，所述摇臂通过连接销轴与所述固定座活动连接。

进一步地，所述固定座为由位于固定架内侧的立柱板、位于外侧的竖板和后板直接固定连接而构成的敞开式机构，所述横板连接两个固定座的立柱板，所述轴连接孔设于立柱板和竖板上。

进一步地，所述两个固定座的竖板的上端连接用于防护的挡货架。

有益效果：本实用新型通过限定固定架连接孔、油缸连接孔和轴连接孔之间的比例关系，使倾翻叉的结构尺寸变小，同时使倾翻架的上翻角度处于21°至27°之间，从而避免在运输过程中因上翻角度太小而出现物料掉落的情况；制作出来的倾翻叉与常规的倾翻叉相比，油缸行程由常规的580～870mm缩减为本实用新型中的470～690mm，减小油缸的行程，提高油缸使用寿命。

附图说明