[实用新型]一种拖车连接器

说明书

本实用新型涉及一种拖车连接器，包括用于连接牵引梁的连接器，连接器上设置有手刹缺口，使得手刹可通过所述手刹缺口延长手刹的行程。一种方案中，连接器包括三个连接板和两个翼板，三个连接板分别为第一连接板、第二连接板以及第三连接板，两个翼板分别为第一翼板和第二翼板；第一翼板和第二翼板分别设置在第一连接板的两端，第二连接板及第三连接板分别与第一翼板及第二翼板相连；第二翼板与第三连接板的连接处设置有手刹缺口。本实用新型，结构紧凑，尤其适用于设置手刹或设置具有手刹功能的牵引器，在使用过程中，连接器不仅不会影响或限制手刹的行程，而且可以有效地增加手刹的有效行程，使得刹车具有更大的调节范围，便于刹车的放松和刹紧操作。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体涉及一种拖车连接器。

背景技术

在利用车辆拖行拖车时，拖车上通常设置有拖车牵引架，拖车牵引架包括两根牵引梁、连接器以及牵引器，连接器用于将两根牵引梁连接成一个整体，牵引器设置在连接器上，用于可拆卸的实现车辆与拖车之间的连接，以便拖动拖车前行；在拖车静止时，通常需要将拖车刹紧，以防止拖车移动；现有技术中常用的手段是在连接器或牵引器或牵引梁上设置手刹，手刹包括可转动的手刹杆、定位叉以及定位齿，手刹杆的一端连接着刹车线，定位齿设置于手刹杆的一侧，定位叉的一端铰接在手刹杆上，另一端卡在定位齿内；通过转动手刹杆而改变定位叉所对应的定位齿，可以实现刹车的放松及刹紧功能，非常的方便、可靠。

然而，当手刹设置(直接设置在连接器上，或在连接器上设置具有手刹功能的牵引器)在连接器上后，手刹的行程通常会受到连接器结构的限制，不仅使得手刹的行程缩短，而且可能出现刹不紧的情况发生，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

为改善现有技术中的不足，本实用新型所采用的技术方案是：

一种拖车连接器，包括用于连接牵引梁的连接器，所述连接器上设置有手刹缺口，使得手刹可通过所述手刹缺口延长手刹的行程。

优选地，所述连接器包括三个连接板和两个翼板，其中，所述三个连接板分别为第一连接板、第二连接板以及第三连接板，所述两个翼板分别为第一翼板和第二翼板；所述第一翼板和第二翼板分别设置在第一连接板的两端，并相互平行，第二连接板及第三连接板分别与第一翼板及第二翼板相连；所述第二翼板与所述第三连接板的连接处设置有所述手刹缺口。

优选地，所述手刹缺口包括设置于第二翼板上的第一槽口及设置于第三连接板上的第二槽口，所述第一槽口与所述第二槽口连通。

优选地，所述第一槽口和/或所述第二槽口为矩形或梯形或三角形或U形。

优选地，所述第一槽口的高度大于或等于第二槽口的高度。

优选地，所述第一槽口贯穿所述第二翼板，并将第二翼板分成左、右两部分。

优选地，所述第一连接板、第二连接板以及第三连接板均为梯形结构。

优选地，所述第二连接板及第三连接板分别平行于所述第一连接板。

优选地，所述第三连接板距离第一连接板的距离大于或等于第二连接板距离第一连接板的距离。

进一步地，还包括牵引器，所述牵引器设置于所述第一连接板，牵引器用于实现车辆与拖车之间的连接，牵引器上设置有手刹，手刹包括可转动的手刹杆，所述手刹杆位于所述手刹缺口的上方。

与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种拖车连接器，结构紧凑，尤其适用于设置手刹或设置具有手刹功能的牵引器，在使用过程中，连接器不仅不会影响或限制手刹的行程，而且可以有效地增加手刹的有效行程，使得刹车具有更大的调节范围，便于刹车的放松和刹紧操作。

附图说明