[实用新型]一种挂车用升降式上料装置有效
| 申请号: | 201820673379.6 | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN208327278U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 张学祥;韩梅招;姚秋文;刘清华;韩欢 | 申请(专利权)人: | 梅州市鑫荣达挂车制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/20 |
| 代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
| 地址: | 514000 广东省梅州市平远县*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降架 挂车 上料装置 储料槽 导向架 升降式 底座 本实用新型 升降调节机构 导轨连接 滑动机构 技术要点 锁紧机构 两侧面 导轨 竖直 车轮 配合 | ||
本实用新型公开了一种挂车用升降式上料装置,属于挂车技术领域;其技术要点包括底座,在底座底部设有车轮,所述底座的中部设有导向架,所述导向架沿竖直方向的两侧面分别设有导轨,所述导轨连接有升降架,升降架位于导向架其中一侧;所述升降架连接有升降调节机构,所述升降架上设有储料槽,所述升降架上设有与储料槽相配合的滑动机构,所述储料槽与升降架之间设有锁紧机构;本实用新型旨在提供一种结构简单、操作方便及使用效果良好的挂车用升降式上料装置;用于挂车上料。
技术领域
本实用新型涉及一种升降式上料装置,更具体地说,尤其涉及一种挂车用升降式上料装置。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,物流运输变得越来越重要,成为当今社会至关最重要的一环。挂车的使用在地面物流运输上尤为重要,挂车运输量大,速度快,运输效率高,使越来越多的地面运输选择挂车对货物进行运输,在上料的时候,一般的上料装置都是固定高度的,对于不同高度的挂车,需要人工进行辅助上料,且在上料时,也需要人工将储料槽从上料装置内搬出,并将储料槽内的物料倒入挂车内,这样不仅上料效率不高,对工作人员的安全问题也存在安全隐患,也增加了成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便及使用效果良好的挂车用升降式上料装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种挂车用升降式上料装置,包括底座,在底座底部设有车轮,所述底座的中部设有导向架,所述导向架沿竖直方向的两侧面分别设有导轨,所述导轨连接有升降架,升降架位于导向架其中一侧;所述升降架上设有滑动机构,所述滑动机构连接有储料槽,所述升降架上设有与储料槽相配合的滑动机构,所述储料槽与升降架之间设有锁紧机构。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述升降调节机构主要由设置在导向架另一侧的底座上的驱动电机、与驱动电机动力输出轴固定连接的收卷绳轴、设置在导向架上端近端部的滑轮、与升降架连接的升降吊钩、牵引绳及与驱动电机电路连接的控制手柄组成;所述牵引绳一端与收卷绳轴固定连接,另一端穿过滑轮与升降吊钩固定连接;
在升降架上设有安装座,在安装座上设有与升降吊钩相配合的连接环。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述导轨为槽钢形结构;所述升降架由两块L形侧梁、连接两块L形侧梁的连接板和限位杆、分别设置在两块L形侧梁上且分别与对应的导轨相配合的滚轮组成;所述滑动机构由成形在两块L形侧梁上的槽钢形结构组成;所述L形侧梁沿水平方向的自由端成形有倾斜朝下的导向部,该导向部与水平面的夹角为15-30°;所述限位杆设置在两个导向部自由端近端部之间。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述锁紧机构由沿升降架宽度方向且间隔设置的两组锁紧组件组成;所述锁紧组件由与升降架固定连接的固定块、设置在固定块上的让位通孔及插设在让位通孔内且与储料槽相配合的插销组成;所述固定块位于储料槽上端面的上侧。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述导向架固定连接有连接耳,所述滑轮通过连接耳与导向架连接。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述导向架侧边的底座上设有安装架,所述安装架与导向架之间架设有斜撑杆,所述安装架远离导向架一端的侧壁上沿底座宽度方向平行且间隔设有两个扶手。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述底座上设有定位机构,所述定位机构由沿底座宽度方向间隔设置在底座上的两组支撑组件组成;所述支撑组件主要由与地面相对的定位胶座、与定位胶座固定连接的调节丝杆、与调节丝杆螺纹连接的调节螺母、设置在调节丝杆自由端的操作杆组成;所述调节螺母与底座固定连接。
上述一种挂车用升降式上料装置中,所述调节丝杆自由端设有内螺纹孔,所述操作杆与调节丝杆螺纹连接,所述操作杆一端设有限位块,所述操作杆自由端螺纹连接有紧固螺母。
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