[实用新型]一种挂车用升降式上料装置有效
| 申请号: | 201820673379.6 | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN208327278U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 张学祥;韩梅招;姚秋文;刘清华;韩欢 | 申请(专利权)人: | 梅州市鑫荣达挂车制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/20 |
| 代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 罗振国 |
| 地址: | 514000 广东省梅州市平远县*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降架 挂车 上料装置 储料槽 导向架 升降式 底座 本实用新型 升降调节机构 导轨连接 滑动机构 技术要点 锁紧机构 两侧面 导轨 竖直 车轮 配合 | ||
1.一种挂车用升降式上料装置,包括底座(1),在底座(1)底部设有车轮(2),其特征在于,所述底座(1)的中部设有导向架(3),所述导向架(3)沿竖直方向的两侧面分别设有导轨(4),所述导轨(4)连接有升降架(5),升降架(5)位于导向架(3)其中一侧;所述升降架连接有升降调节机构(6),所述升降架(5)上设有滑动机构(8),所述滑动机构(8)连接有储料槽(7),所述储料槽(7)与升降架(5)之间设有锁紧机构(9)。
2.根据权利要求1所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述升降调节机构(6)主要由设置在导向架(3)另一侧的底座(1)上的驱动电机(6a)、与驱动电机(6a)动力输出轴固定连接的收卷绳轴(6b)、设置在导向架(3)上端近端部的滑轮(6c)、与升降架(5)连接的升降吊钩(6d)、牵引绳(6e)及与驱动电机(6a)电路连接的控制手柄(6f)组成;所述牵引绳(6e)一端与收卷绳轴(6b)固定连接,另一端穿过滑轮(6c)与升降吊钩(6d)固定连接;
在升降架(5)上设有安装座(10),在安装座(10)上设有与升降吊钩(6d)相配合的连接环(11)。
3.根据权利要求1所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述导轨(4)为槽钢形结构;所述升降架(5)由两块L形侧梁(5a)、连接两块L形侧梁(5a)的连接板(5b)和限位杆(5c)、分别设置在两块L形侧梁(5a)上且分别与对应的导轨(4)相配合的滚轮(5d)组成;所述滑动机构(8)由成形在两块L形侧梁(5a)上的槽钢形结构组成;所述L形侧梁(5a)沿水平方向的自由端成形有倾斜朝下的导向部(5e),该导向部(5e)与水平面的夹角为15-30°;所述限位杆(5c)设置在两个导向部(5e)自由端近端部之间。
4.根据权利要求1所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述锁紧机构(9)由沿升降架(5)宽度方向且间隔设置的两组锁紧组件组成;所述锁紧组件由与升降架(5)固定连接的固定块(9a)、设置在固定块(9a)上的让位通孔(9b)及插设在让位通孔(9b)内且与储料槽(7)相配合的插销(9c)组成;所述固定块(9a)位于储料槽(7)上端面的上侧。
5.根据权利要求2所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述导向架(3)固定连接有连接耳(3a),所述滑轮(6c)通过连接耳(3a)与导向架(3)连接。
6.根据权利要求1所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述导向架(3)侧边的底座(1)上设有安装架(12),所述安装架(12)与导向架(3)之间架设有斜撑杆(13),所述安装架(12)远离导向架(3)一端的侧壁上沿底座(1)宽度方向平行且间隔设有两个扶手(14)。
7.根据权利要求1所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述底座(1)上设有定位机构,所述定位机构由沿底座(1)宽度方向间隔设置在底座(1)上的两组支撑组件(15)组成;所述支撑组件(15)主要由与地面相对的定位胶座(15a)、与定位胶座(15a)固定连接的调节丝杆(15b)、与调节丝杆(15b)螺纹连接的调节螺母(15c)、设置在调节丝杆(15b)自由端的操作杆(15d)组成;所述调节螺母(15c)与底座(1)固定连接。
8.根据权利要求7所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述调节丝杆(15b)自由端设有内螺纹孔,所述操作杆(15d)与调节丝杆(15b)螺纹连接,所述操作杆(15d)一端设有限位块(15e),所述操作杆(15d)自由端螺纹连接有紧固螺母(15f)。
9.根据权利要求2所述一种挂车用升降式上料装置,其特征在于,所述驱动电机(6a)上方设有防尘罩(16),所述防尘罩(16)上设有通孔,所述牵引绳(6e)穿过通孔与收卷绳轴(6b)固定连接。
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