[实用新型]非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构

权利要求书

1.一种非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，包括车桥桥壳(1)和两根平衡梁(3)，所述两根平衡梁(3)对称设在车桥桥壳(1)的两侧下部，其特征在于，所述平衡梁(3)和车桥桥壳(1)通过推力支座(2)连接在一起，所述推力支座(2)包括承托槽(2-1)和设在承托槽(2-1)下方的连接部(2-3)，所述车桥桥壳(1)配合置于承托槽(2-1)中，且承托槽(2-1)的两个槽壁(2-2)的内侧面皆与车桥桥壳(1)的外表面贴合在一起，多个螺钉(4)分别从外部垂直穿过承托槽(2-1)的两个槽壁(2-2)并旋入车桥桥壳(1)中，所述槽壁(2-2)边缘与车桥桥壳(1)焊接在一起，所述连接部(2-3)包括连接环，一连接销(2-4)穿过连接环和平衡梁(3)一端的连接孔(3-1)，将车桥桥壳(1)和平衡梁(3)一端连在一起。

2.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述槽壁(2-2)的边缘为U形，槽壁(2-2)边缘与车桥桥壳(1)焊接形成的焊缝(2-5)为U形焊缝。

3.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述槽壁(2-2)的厚度从槽底至槽顶逐渐过渡变小。

4.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述螺钉(4)与槽壁(2-2)之间通过塞焊固定在一起。

5.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述每个槽壁(2-2)通过对称设置的两个螺钉(4)与车桥桥壳(1)固定在一起。

6.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述槽壁(2-2)上设有定位凸台(2-2a)，螺钉(4)从定位凸台(2-2a)中心的定位孔穿过并旋入车桥桥壳(1)中。

7.根据权利要求1所述的非公路车辆用车桥平衡梁悬架的连接结构，其特征在于，所述连接环有两个，对称设在承托槽(2-1)下方。