[实用新型]一种隔音地毯及汽车

说明书

本实用新型提供一种隔音地毯及汽车，该隔音地毯包括从上至下依次层叠设置的表面层、弹性层、第一隔音层、吸音层和第二隔音层，所述弹性层由弹性体组成，所述弹性体均匀分布于所述隔音层上表面并同时与所述表面层的下表面和所述隔音层上表面粘合，所述第一隔音层下表面均匀设有下凸起，所述下凸起两两之间互不接触，所述第一隔音层下表面与所述吸音层上表面构成第一空间层，所述第二隔音层上表面均匀设有上凸起，所述上凸起两两之间互不接触，所述第二隔音层上表面与所述吸音层下表面构成第二空间层。本实用新型提出的隔音地毯，具有降噪、防滑、减震的功能，满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种隔音地毯及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具，在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

对汽车而言，其在行驶时的噪音的大小也直接影响着用户的实际乘车体验。在汽车内一般设有隔音地毯，在提供舒适脚感的同时，可以降低由于汽车底盘和轮胎产生的噪音，并具有减震、防滑以及保暖的效果。

然而，现在市面上的隔音地毯降噪、减震效果差，在一定程度上影响人的舒适度。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是为了解决现有隔音地毯降噪、减震效果差的问题。

本实用新型提出一种隔音地毯，包括从上至下依次层叠设置的表面层、弹性层、第一隔音层、吸音层和第二隔音层，所述弹性层由弹性体组成，所述弹性体均匀分布于所述隔音层上表面并同时与所述表面层的下表面和所述隔音层上表面粘合，所述第一隔音层下表面均匀设有下凸起，所述下凸起两两之间互不接触，所述第一隔音层下表面与所述吸音层上表面构成第一空间层，所述第二隔音层上表面均匀设有上凸起，所述上凸起两两之间互不接触，所述第二隔音层上表面与所述吸音层下表面构成第二空间层。

本实用新型的有益效果：隔音层上表面与第一吸音层下表面形成第一空间层，隔音层下表面与第二隔音层上表面形成第二空间层。由于所述吸音层为多孔结构材料，在多孔结构材料上下分别留有空间层，提高了低、中频吸声系数，增强了所述隔音地毯的降噪效果。此外，所述弹性体可以增加地毯弹性，使得地毯具有良好的减震效果。所述隔音地毯，其中，所述表面层为PET针刺面料，所述PET针刺面料使得地毯表面具有良好的耐磨性。

所述隔音地毯，其中，所述弹性体两两之间互不接触，所述弹性体为球状结构或者椭球状结构，所述弹性体可以增加地毯弹性，使得地毯具有良好的减震效果。

所述隔音地毯，其中，所述第一隔音层和第二隔音层均为EVA胶皮，所述EVA胶皮材料能对声波进行有效地反射，降低声波能量。

所述隔音地毯，其中，所述下凸起两两之间互不接触，所述下凸起为柱状或者圆台状，所述下凸起通过粘结剂与吸音层粘合相接。

所述隔音地毯，其中，所述上凸起两两之间互不接触，所述上凸起为柱状或者圆台状，所述上凸起通过粘结剂与吸音层粘合相接。

所述隔音地毯，其中，所述第二隔音层下部设有防滑层，所述防滑层为EPDM橡胶。

所述隔音地毯，其中，所述防滑层下表面为凹凸结构，所述防滑层的凹凸结构能增大地毯与汽车底板之间的摩擦力。

本实用新型还提出一种汽车，包括汽车底板，在所述汽车底板上设有隔音地毯。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的隔音地毯的截面剖视图；

主要符号说明：