[实用新型]一种电动车新型防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车新型防撞装置，包括电动车本体，所述电动车本体的前方固定有电动车头部，所述电动车头部的内部设置有防撞装置，所述防撞装置包括第一圆柱、圆柱槽和弹簧座，所述圆柱槽设置在电动车头部的内部，且圆柱槽的内部中间固定有第二圆柱筒，所述第二圆柱筒的一端设置有开口，所述第一圆柱的一端插入圆柱槽的内部，且第一圆柱的另一端固定有缓冲头，本实用新型设置了防撞装置，果头部碰到撞击，则撞击物首先撞击的是缓冲头，缓冲头受到碰撞后，压缩弹簧，使得第一圆柱筒在圆柱槽内部插入，横圆柱在第二圆柱筒内部插入，此时撞击物撞击电动车头部的撞击力可以被缓冲，从而使得本电动车防撞，保障骑行安全。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种电动车新型防撞装置。

背景技术

电动自行车作为方便、绿色环保的交通工具已融入到人们的生活中,此外随着城市规模、和人们出行的需求的不断扩大,人们生活工作方式对电动白行车的需求越来越高，例如需要电动车的迷度不断提高,如最高可以达到50 公里每小时,而且作为快递使用、市场小贩经营之川、家川拉货的需要,载重量需要也大大增加,最高达到100 多公斤,再加上骑车人的体重，总质量将近200 公斤。所以,在现代大中型城市交通中，交通拥挤的情况以及已经非常普遍，电动自行车在如此高的速度和线重量的情况下，是极有发生交通碰撞事故。

现有技术中，一般对电动车交通安全的日的防碰撞的设置一般没有,即使有设置，也是简单安装一个安装防护板,但是这种单纯的防护板只是一个简单护具,没行对如何吸收掩击时的动能进行专门的设计，从而尽可能的减少对电动车车体和骑车人的动能冲击伤害，从提高电动华安全保障效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车新型防撞装置，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车新型防撞装置，包括电动车本体，所述电动车本体的前方固定有电动车头部，所述电动车头部的内部设置有防撞装置，所述防撞装置包括第一圆柱、圆柱槽和弹簧座，所述圆柱槽设置在电动车头部的内部，且圆柱槽的内部中间固定有第二圆柱筒，所述第二圆柱筒的一端设置有开口，所述第一圆柱的一端插入圆柱槽的内部，且第一圆柱的另一端固定有缓冲头，所述缓冲头靠近第一圆柱的一侧中间固定有横圆柱，且横圆柱位于第一圆柱的内部，所述横圆柱的圆周上设置有弹簧，所述横圆柱靠近缓冲头的一端通过弹簧座固定在缓冲头上，所述横圆柱远离缓冲头的一端穿过开口后插入第二圆柱筒的内部。

优选的，所述弹簧的一端固定在弹簧座上。

优选的，所述横圆柱的圆周两侧均固定有凸起，所述第二圆柱筒的内壁上与凸起对应的位置设置有凹槽。

优选的，所述横圆柱的直径与第二圆柱筒的内直径相等，所述第一圆柱的外直径与圆柱槽的内直径相等。

优选的，所述缓冲头为钢结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了防撞装置，果头部碰到撞击，则撞击物首先撞击的是缓冲头，缓冲头受到碰撞后，压缩弹簧，使得第一圆柱筒在圆柱槽内部插入，横圆柱在第二圆柱筒内部插入，此时撞击物撞击电动车头部的撞击力可以被缓冲，从而使得本电动车防撞，保障骑行安全；设置了凹槽与凸起，凹槽与凸起配合，可以避免横圆柱在第二圆柱筒内部晃动，使得防撞装置可以更加平稳的进行防撞。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型防撞装置的结构示意图。

图3为本实用新型第二圆柱筒的截面图。

图4为本实用新型横圆柱的截面图。