[实用新型]一种电动车新型防撞装置有效
| 申请号: | 201820614620.8 | 申请日: | 2018-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN208134497U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 许永;刘勇;张勇 | 申请(专利权)人: | 枣庄国宁车业科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 277000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 圆柱槽 圆柱筒 防撞装置 缓冲头 本实用新型 电动车本体 新型防撞 撞击物 内部设置 骑行安全 压缩弹簧 一端设置 弹簧座 撞击力 防撞 缓冲 开口 | ||
1.一种电动车新型防撞装置,包括电动车本体(1),其特征在于:所述电动车本体(1)的前方固定有电动车头部(2),所述电动车头部(2)的内部设置有防撞装置(3),所述防撞装置(3)包括第一圆柱(32)、圆柱槽(33)和弹簧座(37),所述圆柱槽(33)设置在电动车头部(2)的内部,且圆柱槽(33)的内部中间固定有第二圆柱筒(34),所述第二圆柱筒(34)的一端设置有开口(342),所述第一圆柱(32)的一端插入圆柱槽(33)的内部,且第一圆柱(32)的另一端固定有缓冲头(31),所述缓冲头(31)靠近第一圆柱(32)的一侧中间固定有横圆柱(35),且横圆柱(35)位于第一圆柱(32)的内部,所述横圆柱(35)的圆周上设置有弹簧(36),所述横圆柱(35)靠近缓冲头(31)的一端通过弹簧座(37)固定在缓冲头(31)上,所述横圆柱(35)远离缓冲头(31)的一端穿过开口(342)后插入第二圆柱筒(34)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种电动车新型防撞装置,其特征在于:所述弹簧(36)的一端固定在弹簧座(37)上。
3.根据权利要求1所述的一种电动车新型防撞装置,其特征在于:所述横圆柱(35)的圆周两侧均固定有凸起(351),所述第二圆柱筒(34)的内壁上与凸起(351)对应的位置设置有凹槽(341)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车新型防撞装置,其特征在于:所述横圆柱(35)的直径与第二圆柱筒(34)的内直径相等,所述第一圆柱(32)的外直径与圆柱槽(33)的内直径相等。
5.根据权利要求1所述的一种电动车新型防撞装置,其特征在于:所述缓冲头(31)为钢结构。
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