[实用新型]一种车用气喇叭电磁研发装置

说明书

本实用新型公开了一种车用气喇叭电磁研发装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有侧板，所述侧板的上表面设有顶板，所述顶板的上表面中心处固定安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆下表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面两侧均设有定位孔和圆形孔，所述圆形孔的内侧表面滑动连接有圆形杆，所述圆形杆的外表面下端滑动调节有压紧弹簧，所述圆形杆的下表面固定连接有压紧板，所述压紧板的内部下表面设有锥形压紧槽，所述锥形压紧槽的内侧表面固定粘连有橡胶垫。该车用气喇叭电磁研发装置通过定位气缸连接的连接板，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证研发定位的安全高效性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车用气喇叭电磁研发装置。

背景技术

在汽车配件中，车用气喇叭是一种常用的零部件，而气喇叭在工作时，一般需要使用到电磁阀进行控制，而为了保证气喇叭的稳定性，现在科技一直在对电磁阀进行研发，而研发过程中，对产品进行实验也是非常重要的一个环节。在电磁阀实验过程中，需要进行装卡固定，但是现有的电磁阀不仅有方形结构，而且还有圆柱形结构，现有的固定装置不能够进行有效切换，针对不同的形状进行固定时，需要更换装卡头，不仅操作复杂，而且还大大增加了使用成本，并且在进行研发试验过程中，需要使用到多根气管和电线，现有的研发装置不能够有效定位和保护，容易造成电缆和气管杂乱无序或者损坏，影响正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用气喇叭电磁研发装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用气喇叭电磁研发装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有侧板，所述侧板的上表面设有顶板，所述顶板的上表面中心处固定安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆下表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面两侧均设有定位孔和圆形孔，所述圆形孔的内侧表面滑动连接有圆形杆，所述圆形杆的外表面下端滑动调节有压紧弹簧，所述圆形杆的下表面固定连接有压紧板，所述压紧板的内部下表面设有锥形压紧槽，所述锥形压紧槽的内侧表面固定粘连有橡胶垫。

优选的，所述圆形杆的内部上端设有长条通槽，所述长条通槽的内侧表面上端设有固定连接块，所述长条通槽的内侧表面滑动连接有定位板，所述定位板的下表面两端均通过定位杆滑动连接于定位孔的内侧表面，所述定位板的上表面设有活动连接块，所述活动连接块的外表面固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的上表面固定连接于固定连接块的外表面。

优选的，所述侧板的外表面两侧均固定连接有连接座，所述连接座的内侧表面设有锥形开口槽，所述锥形开口槽的内侧表面通过铰接轴铰接有连接杆，所述连接杆的两侧表面均固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接于锥形开口槽的两侧表面，所述连接杆的外侧端头处固定连接有U型托架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用气喇叭电磁研发装置通过定位气缸连接的连接板，结合滑动连接的圆形杆来固定压紧板，可以保证定位稳定性的同时，便于调节压紧板的方向，适应不同形状的电磁阀固定，保证适应性，同时通过弹簧缓冲的连接杆来连接U型托架，可以将带有接头的气管或者电缆进行支撑定位，同时可以进行缓冲，避免扯断，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证研发定位的安全高效性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的圆形杆侧面示意图；

图3为本实用新型的连接板俯视示意图；

图4为本实用新型的U型托架连接的截面图。